全新的M-AMG C63 S E Performance，已經確定將搭載2。0升四缸渦輪增壓引擎，並且配合油電混合動力系統，預計將帶來671匹的最大馬力輸出，以及1020N·m的峰值扭矩。雖然如此的動力表現看起來相當傲人，但是在卸下4。0升V8渦輪引擎之後，少了澎湃的聲浪，不免讓車迷感到失落。

對此，為了讓末代V8 C63 S的威名能夠繼續流傳下去，Manhart選擇推出CR 700 Last Edition升級套件，以M-AMG C63 S為基礎進行一系列強化，包含換上加大的渦輪增壓器以及強化的中冷器，並且重新最佳化ECU供油點火程式，讓車上這具4。0升V8引擎的馬力從510匹馬力提升到712匹。

扭力也來到910N·m的水準，從100km/h加速到200km/h僅需要5。5秒就能完成。為了讓引擎效率更好，Manhart也提供了排氣系統升級選項。

除此之外，Manhart也提供了H&R短彈簧以及20寸黑金配色輪圈選項，搭配起來使得C63 S的姿態看起來更加低趴。Manhart還替C63 S換上了專屬亮黑色進氣格柵，配合金色賽車線條，開在路上絕對是最搶眼的存在。

由於新一代M-AMG C63 S E Performance確定告別4。0升V8渦輪引擎，因此Manhart這次的作品也具有很大的意義。相信往後車迷們還是會很想念這組動力所帶來的熱血激情的聲浪，而CR700 Last Edition可說是Manhart對這組M177動力最溫馨的告別。