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有人說，汽車是工具；

有人說，汽車是面子；

更有人說，汽車是地位；

而我則認為，汽車是生活。

每當說起奧迪，很多人的腦海中總會冒出“官車”這個詞。這其實只是不同時代背景下，附身於奧迪背後不同的影子。若讓我來聊聊奧迪，個人覺得奧迪自家的“突破科技 啟迪未來”更能詮釋奧迪多年來造車的理念。作為豪華C級轎車中的代表車型，當你覺得5系不再愉悅自己，E級不再舒適之時，你依然可以相信，奧迪始終如一，卻又能夠超越自己。

#“標配”科技武器，提升生活品質。

就如開頭那般，每個人對汽車有不同的理解，但說到底汽車就是我們的生活。他的出現，擴大了我們的生活半徑，豐富了我們生活的樂趣，見證了我們生活的成長。說起買車這件事，除了購買車輛本身，我們更希望他能提升我們的生活品質，讓我們的用車生活更加愜意便利，更加舒適可靠。

作為點亮黑夜的主要裝備，大燈是一輛車必不可少的配置，而我們總將奧迪形容為“燈廠”，更是篤定奧迪總能在大燈科技上帶給我們驚喜。

94年氙氣大燈首次出現在奧迪A8上，08年LED尾燈出現在奧迪A4上，10年全LED大燈首次出現在奧迪R8之上。到了2011年，搭載LED大燈的奧迪A6L在國內正式下線，在大燈創新科技的道路上，奧迪一直走在前列。

今天，奧迪A6L所搭載的矩陣式LED大燈已經成為標配，無論是與自己相比，還是相較於競爭對手而言，這樣的底氣既是慷慨，也是實力。

或許你會詫異，矩陣式LED大燈有什麼了不起的！那我告訴你，BBA這幾位對手中，只有奧迪A6L的矩陣式LED大燈為全系標配。E級和5系的LED大燈只有基本的自動大燈、高度可調、延時關閉等，5系還多出了自適應遠近光、轉向輔助燈等功能。作為對比，E級的幾何多光束大燈全系需要選裝，而選裝價格更是高達13500元。而5系全系無矩陣式大燈可選，僅有兩款530Li可選裝鐳射大燈，選裝價格同樣高達12000元。

作為使用者而言，在購買奧迪A6L時，我不需要額外花費時間去研究和對比大燈功能優劣勢，只需要相信奧迪A6L的大燈好用安全就好了。具體細節部分，相較於普通只擁有自動大燈的車型而言，矩陣式LED大燈實用性更好。以奧迪A6L全系標配的矩陣式LED大燈距離，遠光燈被分為32個獨立光源，感測器自動識別對向車輛，可自動規避對向車輛，避免燈光晃到對向駕駛者。

當然，您還可以選裝夜視系統，除可以識別車輛、行人之外，升級後的系統還可以識別到野生動物，使得出行更加安全。

#豪華座駕，全能兼顧。

如果是老一代的A6L給我們的感覺是穩重、大氣，且作為中國市場上最受使用者喜愛和認可的C級轎車，無論是商務接待，還是家用都心生自豪感。如今全新一代奧迪A6L他更加年輕動感，卻從未拋離骨子裡該有的氣質，氣場依舊強大。

這種氣場主要來自於車身尺寸，別忘了加長這件事可是奧迪“先下的手”。車長超過5米達到5038mm，軸距相較於上代車型增加12mm達到3024mm，車寬更是超過1米8達到1886mm，這就是作為行政級轎車標杆該有的姿態。

由此帶來的優勢則是，寬敞的車內空間，加之智慧聲學降噪技術，在B＆O音響系統和30色多彩氛圍燈的烘托下，沉醉於您的私人領地，身體與靈魂得到雙重舒展。

設計理念部分，奧迪A6L也始終堅信優雅科技同樣能夠引領潮流，平穩寬大的前臉設計，搭配鋒利的折線勾勒，既是突破自己，也是創新未來。當力量與科技相遇，經典與突破並存，便是駕馭未來。

時間如水，當科技充斥周身，你或許會為這般美好駐足！奧迪A6L首創虛擬座艙+雙MMI觸控系統會讓你明白，即便車內未見物理按鍵，但掌控之間，亦可以感受如實物版的觸感。如今的汽車產品，每每都在吹噓自己的強大與便捷，但僅靠螢幕和語音怎麼可能做到便捷，當常用功能被隱藏至二、三級選單時，對於使用者來說就是時間的浪費。

奧迪A6L“三維未來感”座艙設計，集12。3英寸全液晶儀表、10。1英寸多媒體螢幕，以及8。6英寸控制螢幕，成就便捷舒適的用車體驗，常用功能置於面前，其餘功能分散與二級選單，可輕鬆查詢，省去使用者探索學習成本，這是許多造車新勢力需要學習的地方。雖然螢幕可以替代一切，但好用和實用是有本質區別的。

此外，奧迪A6L還是同級唯一支援連續手寫輸入的車型，支援間斷刪除和部分可恢復功能，對於某些使用者來說，這個功能可比無法識別部分方言的語音互動實用太多了。

#動態出眾，堪稱YYDS。

有些東西，你可以不用，但不能沒有。這個東西，可以是力量，可以是金錢，對於奧迪A6L來說，則是效能。奧迪A6L的效能是包括動力系統和quattro四驅系統的，並且是全系標配更智慧的輕混系統。

這其中，2。0TFSI低高功率發動機搭載12V輕度混合動力系統，相較普通12V點起系統，其增加的12V鋰離子電池和皮帶式啟動機，使得車輛制動再生效能更好，而3。0TFSI發動機則搭載奧迪A8同款48V輕混系統。

相較於其他品牌為輕混系統加入更多功能，使得系統愈加累贅，且可靠性下降。奧迪的48V和12V系統，意在車輛起步和加速時能夠提升發動機動力響應，以及啟停系統的舒適性，並可在行駛中收油後，車輛關閉發動機進行滑行模式，既提升節油性，又保證了舒適性。

如果您是品質升級，或許會考慮C級轎車開起來是不是比較笨重，這個完全不用擔心。奧迪A6L無論是2。0TFSI低高功率，還是3。0TFSI動力系統，動力儲備均非常充裕，需要動力時只管踩下油門即可。同時，奧迪A6L新增漸進式轉向系統，轉向幅度、力度會隨著速度和角度變化，低速輕快、高速穩健，城市、高速、山間駕駛奧迪A6L都非常寫意。

同時，奧迪A6L還搭載新一代quattro ultra智慧四驅系統，遍佈車輛周身的感測器系統，可以毫秒為單位對車輛狀態、路面狀態進行感知，可提前0。5s判斷是否需要四輪驅動，並在0。2s內完成前驅和四驅的切換。危險即將來臨時，奧迪quattro ultra智慧四驅系統已經幫您規避，您只需握緊手中的方向盤，目視前進的方向即可。

此外，車身品質部分更加不用擔心。奧迪A6L車身採用鐳射焊接技術，與傳統電弧焊相比，焊接效率更大，熔深更大，車身強度可提高30%。同時，你可能對空腔灌蠟有所耳聞，這也是奧迪產品車身品質始終如一的另一優勢。

如今，隨著技術的研發精進，該技術早已進化為高壓噴蠟，能夠使內車身石蠟更加均勻和牢固，保證車身“三年不鏽蝕、十二年不鏽穿”。加之奧迪全球同步的質量考證體系，能夠確保奧迪產品擁有極強的穩定性和可靠性。畢竟，車是用來開的，不是用來召回的。

總結：

作為在中國汽車市場資歷最老，最有話語權的C級轎車，奧迪A6L可是無數人的記憶。與此同時，能夠始終在豪華C級轎車中發光發熱，銷量始終名列前茅，足以說明奧迪A6L的綜合實力依舊強悍。

特別是奧迪A6L在整體配置搭配上，即便是入門級車型，依然保證了豪華C級轎車該有的品質和舒適性。畢竟，對手選裝過萬元的配置，奧迪A6L都是標配，只能說這格局，打開了。