攸縣是株洲市轄區中部的一個縣，同時攸縣還是株洲市的經濟發展較好的一個縣，GDP排名在株洲市各個區縣中位置也是比較靠前的。以2021年為例，攸縣的GDP以457。2億元排名在株洲市各縣區中第三的位置，僅次於醴陵市的825。2億元和天元區的512。6億元，由此可見攸縣在株洲的地位還是比較重要的。

雖然攸縣經濟實力還不錯，但是攸縣在道路交通方面條件比較一般，即便擁有鐵路經過並設有火車站，但因為只是普速鐵路，出行並不是太方便。高速公里方面也只有兩條高速公路途經攸縣轄區，也就是泉南高速和武深高速。泉南高速只是途經攸縣南部轄區的一小部分，武深高速雖然是貫穿攸縣轄區南北的通道，但因為攸縣轄區面積較大，部分鄉鎮想要上高速公路還是需要費一番周折。比如

賀家橋、丫江橋、檟山、石羊塘等鄉鎮因為處在攸縣的西面，所以無論是前往西邊的京港澳高速還是東邊的武深高速，都不太方便。

以丫江橋鎮為例，如果要上高速公路目前有兩個選擇，一是先往南走然後向西到朱亭收費站進入京港澳高速。二是先往南走，然後再往東走到酒埠江收費站進入武深高速。無論哪個方案，都需要先經過縣道再到省道然後才到高速公里。進入高速公里前需要走上幾十公里的非高速路段，至少也要耗費幾十分鐘時間。這只是以丫江橋鎮中心為例，還不包括下轄的村屯，因此攸縣的這些鄉鎮高速出行是不太便利的。

好訊息是正在規劃的長株攸高速馬上要開始建設了，長株攸高速

起點位於荷塘區與瀏陽市交界處的樟橋，向南經仙庾、大京、白關、仙井、南陽橋、石亭、均楚、賀家橋、丫江橋、檟山、石羊塘等鄉鎮，從攸縣縣城西側透過，終於衡炎高速公路攸縣收費站連線線起點位置，全長約149。5公里。

長株攸高速建成通車後，包括丫江橋鎮在內的攸縣西部鄉鎮將可以在家門口就能通上高速，不再需要前往京港澳高速或武深高速就可以直達攸縣縣城，也可以往北快速的通達株洲城區和長沙城區，對於這些鄉鎮的出行提供了極大的便利。

攸縣是一個轄區面積較大且人口較多的縣城，外出務工的人員眾多。有向北到長株潭地區發展的人員，也有南下到廣東地區工作的人員，是一個較大的人口流動縣。每當節假日，無論是武深高速還是京港澳高速，因為車流量較大常常導致途經株洲轄區的路段出現嚴重的擁堵。給透過這兩條高速公路出行的人們帶來了很大的不便，也有很多司機因為無法忍受高速的擁堵而選擇國道、省道通行，即便如此也難以消化巨大的車流。

長株攸高速建成後，相當於開闢新的南北高速通道。因為是高速公路，車輛通行的容量較大，可以分流一部分京港澳高速和武深高速的車流，緩解因節假日車流量大而導致的擁堵現象。至少長株攸高速沿線的鄉鎮居民可以不用再擠佔京港澳高速和武深高速，從而減輕那兩條南北主幹道的交通壓力。

不過長株攸高速目前還在規劃階段，根據株洲交通部門的回覆，長株攸專案前期工作進展順利，長株攸北段納入京港澳高速擴容工程，已啟動前期論證；長株攸南段正在按高速公路方案納入省高速公路網規劃修編，正在推進專案前期工作。也就是說長株攸高速目前還沒正式開工建設，但是已經在計劃中了，並且相關啟動工作已經在準備。

按照高速公路建設週期，一般為3-5年。也就是說順利的話在5年內，這條高速公路將從規劃變成現實。到時候攸縣將會擁有一條屬於自己的南北高速通道，攸縣數一個產量大縣，攸縣的大米、攸縣的山茶籽茶油、板栗等等都是優質的農產品，高速公路的開通有利於這些農產品的對外運輸銷售。攸縣還有許多著名的景點，如：桃花谷

、

白龍洞

、

酒埠江

、

靈龜峰

、馬鞍山等，高速公路的開通對於發展旅遊業也有積極的作用。攸縣香乾、攸縣麻鴨、攸縣血鴨也是都是獨具特色的名菜。還有攸縣的煤礦在全國也有一定但分量。因此提升攸縣的交通對於

攸縣經濟的發展也會有極大的促進作用。