裝甲運兵船怎麼用

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坦克是馳騁戰場的鋼鐵巨獸，無論是用於攻堅還是防禦，都有不錯的效果。一般而言，坦克這類武器都是集中部署和出動的，如果它們需要作戰的地方離其部署的地方很遠時，它們都是怎麼運輸去的呢？會自己開過去嗎？網路上經常傳出一些關於軍事演習的圖片，其中的坦克這類的裝甲車輛很少會在公路或者野外自己機動，大多數時間都是由重型卡車或者火車運送著機動的。軍隊這樣做，其實也是有他們自己的考慮的，首先，坦克的噸位非常巨大，即使有履帶這種減小壓強的設計，也會對公路造成很嚴重的破壞的，所以不到萬不得已，坦克是不會在公路上開動的；其次，受到自身噸位的限制，坦克的速度並不會很快，起碼比汽車慢的多，如果任由其自身機動，那麼勢必跟不上大部隊的步伐，從而拖慢部隊的前進速度。

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最後，也是最關鍵的一點，坦克的發動機是有壽命限制的，其壽命比汽車的發動機低的多，這表示坦克的機動時間都是很寶貴的，沒有軍隊會把坦克寶貴的機動時間浪費在運輸的途中，所以說，坦克運送時大部分時間都是在重型卡車和火車上度過的。對於跨海運輸和快速機動反應，這時運送坦克就要依賴重型運輸機和運輸船了。俄羅斯和美國都有這樣的運輸機，像美國的C5，理論上一次可以運輸兩輛M1A2主戰坦克，俄羅斯的安124，也可以達到這樣的效果。除了這些巨型運輸機之外，美國的C17、俄羅斯的伊爾76、中國的運20都具有運輸坦克的能力。

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​空運相比於陸地運輸，其優勢主要體現在速度快，可以迅速在目標區域完成部隊的部署，從而快速形成戰鬥力，另外空運還能把坦克運送到鐵路達不到的地方，比如美國在伊拉克和阿富汗作戰，蘇聯在阿富汗作戰等，相當部分的坦克透過空運送達的，不過這樣做的缺點則是運輸成本巨大，而且運輸數量也不高，除非有快速機動的作戰需求，否則很少透過空運來運送坦克的。海運的優點則體現在運輸量巨大，並且運輸成本低，適合大批次成建制的跨海運輸，缺點則是運輸速度極其緩慢，並且容易受到各種因素的干擾，不過，這也掩蓋不住海運比空運價效比更好的事實。