一不怕死，二不怕苦

各位車長老爺們大家好啊，

今天是大年初一，在這給各位車長拜年啦！感謝老爺們又一年的陪伴！也祝各位老爺牛年大吉，身體健康，事業順利，財源廣進，一炮一個彈藥架！

那臺糟心的122 TM，咱們就別管它了，

真要說“C系戰神”，還是要看真正的“多功能戰車”59式！

閒聊“59式”

紅旗下的鐵流

當年的59式在高賬專屬車庫裡

2011年9月28日那天，國服更新了0。6。7版本，這個版本名為

“紅旗下的鐵流”

，國服也全球首發了遊戲中第一臺C系坦克——8級金幣中型坦克59式。當時的人們可能沒想到，

它即將成為首臺以一己之力改變8級房環境的坦克

。

在老模型時代，59有機槍，T-54沒機槍

由於59式就是蘇聯T-54A的翻版，但遊戲裡的T-54是9級車，曾經一度因為不講道理的強悍而被稱為“城管”，向下順延的8級T-44則被稱為“協管”。可59式的加入瞬間讓T-44被踢進了下水道，

在那個資料極為原始、沒有銀換金、分房系統也沒有最佳化的年代，59幾乎是快把“強勢”寫在了臉上

。

當時的59式資料雖然不高，但大環境更原始

最初的兩個版本中59式就有分房保護，WG意識到59式的表現太過搶眼，就在0。7。1版本取消了它的分房保護，並且宣佈2012年1月16日在直營服裡停止銷售59式，這使得

59式在各個直營服中都十分稀少

（除了越南服，就是曾經的“海服”，現在和亞服合併了）後來又在0。8。0版本將59式的分房保護加了回來。

最初備彈量也很少

早期的59式效能用現在的眼光看其實很一般，銀幣彈穿深175，單發傷害230，炮控也不太好。後來在0。8。2版本它得到了一次整體增強，把銀幣彈穿深提到了181，單發傷害提到了250。

2011-2014年可以說是59式最風光的一段時間，國服的59式數量完全可以用漫山遍野來形容

，低階車們遇到59式幾乎沒有還手之力，

在老物理引擎下被59式側貼卡住履帶基本就是等死（59單挑E-75“渣斷貼蹭飛”的梗就是從這裡來的，雖然不可能）

。

給59式製作的弱點塗裝

於是，

在當時衡量一臺坦克效能的的標準就成了“能不能穩定擊穿59式”

。現在被大多數人棄之如敝履的黑豹88、FCM 50T、AMX CDC等坦克在當年的評價都非常高，就因為它們能穩定擊穿59式的車體。再後來

隨著59式的量產，玩家群體水平之間差距拉大，也出現了很多“坑爹59玩家”

。隨著時間的推移，59式也慢慢沉淪，

在0.9.22的時候已經很少有人在說59式的效能不錯了，大家都樂意去玩天蠍和“300穿”系列

。

1。2版本的重生

1.2版本

在1。2版本（2018年10月），WG對擁有分房保護的8級金幣車進行了一次統一加強，

59式/黃金59式也在其列

：

主炮縮圈時間從2。3秒提升至2秒

炮塔旋轉時火炮擴圈從0。12提升至0。1

單發裝填時間從8。7秒提升至8。4秒

銀幣彈穿深從181提升至185

炮塔正面從200毫米提升至240-250毫米

車體側面部分裝甲厚度提升

發動機馬力從520增至650

功重比從14。4馬力/噸提升至18。1馬力/噸

1.2版本59式正面裝甲的加強

雖然WG的這個舉動對於直營服來說影響並不大，但是當這個改動被同步給了59式保有量巨大的國服後，對於廣大國服玩家來說是件非常好的事情——

大部分人多少都有一臺59式，這種加強就像資產增值一樣

。

59的機動沒有那麼肉了，更能跑了

我個人認為現在的59式實際上已經非常棒了，如果單純對比自身效能，那8級真神P46、暴風等車確實性能更強，但它們沒有分房保護，很多時候被迫要跟10級車戰鬥。但

59式沒有這個問題，它的優勢就在於自身保有了相當不錯的效能下，還有分房保護

。只要不和無保護車輛組隊，59式就永遠見不到10級車。

欺負小車一樣是得心應手

而且

59式其實是一臺非常標準而均衡的中型坦克，它在機動、火力、防禦三維均衡的情況下，還保有“小鐵頭”、7°俯角和380米的基礎視野

。它會成為中坦玩家們鍛鍊基本功最完美的“教練車”，而且

在戰鬥中基本什麼都能幹，和現在10級房中的140工程/907工程頗為相似

。

亞服抽8個人送一臺59，而34-3之類的卻敞開了換

可能大家對59式還是有偏見，也有可能是不願意玩老車了，但真要打錢，59式現在是真的還不錯。而且

在國服更新後，59式可以說是絕版了，WG經常賣新八金，可WG不經常賣59式

。亞服的春節活動頭獎是限定抽取8個玩家送一臺59式，而其他8級金幣車卻敞開了兌換，59式的地位不言而喻。

在幾個直營服中，59式的大資料基本都是8級中坦裡的中上游水平

，這就是它的真實實力。

您對59式這臺車怎麼看呢？又對59式有什麼深刻記憶呢？留言跟我聊聊吧，春節期間照常更新，還請保持關注！