頂點緩衝器有什麼用

結構設計是在裝置方案規劃好以後的機構和部件的細化設計工作範圍。顯然，在這個環節，設計師需要根據裝置所加工的產品對所有功能模組和零部件的使用工況有清晰的概念和深刻的理解，並根據這些理解來確定每個零部件的材料、形狀、尺寸、精度等內容。隨著機械設計理論發展的越來越成熟、自動化裝置對效益的要求越來越高，模組化設計和生產已經成為現代工廠自動化裝置設計製造的一種趨勢。因為模組化設計的介面一致、通用性好、互換性強，作為一個較為獨立的功能元件，特別是在系列化裝置中，通常都作為標準配件在使用。所以，模組化設計製造已經在裝置製造領域得到了廣泛的運用。這也是現代設計師必須掌握的一種設計方法。內容中將講述一些在工廠自動化裝置中常用的工藝性結構設計（實際上也可以理解為廣義上的模組化設計）和自動化模組設計基礎和分析方法。由於四軸機械手以及六軸機械手已經做為標準件在國內外有很多專業的公司設計製造，不介紹。明白模組化設計的概念和理念並能應用於工程實踐中。

氣缸，作為主要的氣動執行元件在現代工廠自動化裝置中應用非常成熟、廣泛。所以，初級設計師非常有必要對其常用的結構設計進行深入、透徹的瞭解，以做到在工作實踐中得心應手的運用，並且有必要將其常用的結構做成標準模組以節約設計時間、降低製造成本。

由於壓縮空氣的速度控制不能向電機一樣可以做到軟著陸（即透過控制電機的加速度達到緩慢、無衝擊的停下），所以，透過緩衝器來控制氣缸活塞停止的速度，吸收衝擊。當然，另外一種方式就是可以透過選擇帶氣緩衝的氣缸來解決這個問題，但通常這種氣缸成本較高，所以，一般情況下，在結構空間允許的時候，選擇配置外接緩衝器。