一直以來在車友們的傳統印象中，購買新車之後必然會面臨的一個問題就是貶值，可能選購新車的朋友們對這個問題還沒引起大多的關注，不過這其實也是買車的時候需要考慮一個問題。

隨著車友們消費能力的日漸提高，新車使用幾年之後，就會面臨更新換代的問題，這個時候保值率高的車型就顯得很有優勢了。18萬買的起亞智跑，開了三年後卻只值9萬是什麼心情？車主：心累。

要想知道自己愛車開上幾年還能值多少錢，其實新車的參考價格是很重要的一個參考因素，就從前段時間眾多新車頻頻亮相的上海車展來看中，雖然新上市的車型有很多還沒有公佈出它的官方售價，不過從已經顯現出“官降”趨勢的換代車型來看，它們在重新調價的時候其實都對舊款車型的保值率進行了參考，可見現在保值率其實已經成為了影響新車定價的一項比較重要的指標。

要論保值率，日系車的表現都還比較不錯，德系的大眾也是保值率表現好的，但是保值率比較低的車型呢？這就不得不提到韓繫了，今天介紹的這款智跑，可以毫不誇張地說是一款買來就虧錢的車型。

它是SUV領域中最不保值的一款，這最主要的一方面是因為SUV領域的競爭很激烈，為了維持銷量它只好走“以價跑量”的老路，這樣一來，新款車型都降價了，更別提什麼二手車的保值率了。

不過這款車自身的產品力還是有一些值得稱道的地方，首先外觀設計一直都是韓系的強項，智跑也不例外，據說它是知名設計師親自操刀的設計，整體上雖然看起來比較圓潤敦實，但並不會讓人覺得有呆板的感覺，而且流暢的車身線條搭配虎嘯式的家族前臉，再加上上揚而又狹長的菱形前大燈組，看起來再簡潔的車身中又帶著一絲動感。

此外這款車的中控設計也很有自己的風格，整體的造型視覺上看起來有種很強的厚重感，金屬質感的裝飾面板提升了整體的內飾氛圍，不過在今天看來這樣的造型還是顯得有些老氣，坐在車內讓人覺得有種沉悶感。在配置上，三年前的車型還帶有後駐車雷達、倒車影像以及電動天窗還是實用性比較強的，但缺點也是很明顯的，內飾的整體材質偏硬，摸上去塑膠感有些強。

最後這輛車的主人介紹說，自己現在打算轉手的是2015年款車型，是2。0L搭配6擋手動變速箱的動力配置。他自己買車時落地下來花了將近18萬，不過現在已經換了新車所以不打算再開了，沒想到去市場一看行情才發現，最多就只能買9萬了，三年就虧了一半的價錢車主對此覺得很是心累。