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conforti拉桿液壓缸CD - DK標準ISO 60202
- 2022-06-10
發動機活塞怎麼上下移動的
液壓橫拉桿油缸,符合ISO 6020/2,也可與磁性感測器一起使用。
根據使用條件和所需效能,可在所有標準錨具中提供多種墊片配置。
所有氣缸在交付前均按照ISO 10100進行測試。
對於超過2000 mm的衝程,建議選擇HD/HK系列(見第18頁)。
拉桿液壓缸符合ISO 6020/2標準,也可配備磁性感測器。
根據應用條件和所需效能,可提供多種密封配置的所有標準ISO支座。
所有氣缸均按照ISO 10100標準進行測試。
如果行程超過2000 mm,我們建議使用HD/HK系列氣缸(見第18頁)。
氣缸採用優質材料製造,並符合設計指南
經過數十年的產品經驗驗證。
理想情況下,氣缸
能夠工作數百萬個週期,只需要定期
磨損部件的基本維護和更換。
實際應用情況可能會使氣缸受到以下條件的影響
它們會縮短使用壽命,因此應避免使用。
最常見的是:
徑向荷載,由外力或錨固至
機械
執行結束時的衝擊和外部衝擊力;
壓力峰值和閘板衝程;
受汙染的液壓油;
環境和內部原因(如迴圈)引起的超溫
頻繁的短時間執行,這會妨礙充分的機油更換。
我們的技術部門將以最佳方式建議您預防或
減少問題。
氣缸由優質原材料製成,並根據經驗證的
經過數十年產品經驗驗證的程式。
在理想情況下,氣缸可以工作數百萬個週期,只需要
定期維護和更換磨損部件。
而實際上
在這種情況下,氣缸的工作壽命會縮短。
最常見的是:
由於外力或安裝在
機器
衝程端活塞的衝擊和外部手術力;
壓力峰值和液錘;
液壓油汙染;
由於外部溫度或內部油加熱導致的過熱,高迴圈
頻率和短衝程導致機油交換不足。
當氣缸以推力工作時,它可能會受到峰值負載不穩定的影響,這取決於錨定、衝程和推力。
該圖顯示了每個閥杆的極限工作條件。保持在下方以獲得最佳操作。
油缸固定點確定行程係數FC。將氣缸的CO衝程乘以FC,得到理想長度LI。
垂直軸上讀取的LI值與待驗證閥杆直徑對應的線重合,從而在水平軸上確定可施加的最大推力。
如果實際推力未超過該極限值,則應視為已超過驗證。
必須將墊片和閥杆加長件新增到衝程中,以獲得CO值乘以FC。
氣缸推動時,可能會發生屈曲失穩,具體取決於安裝、衝程和力。
該圖顯示了每個桿直徑的極限工作點。保持在下方以獲得最佳結果。
氣缸安裝決定衝程係數FC。將氣缸衝程乘以FC,得到理想長度LI。
垂直軸上的LI值與桿直徑線相交,因此在水平軸上定義該桿直徑的最大推力。
如果實際推力不超過該值,則驗證透過。
在將CO乘以FC之前,必須將隔套和杆加長件新增到衝程中,以獲得CO值