6月22日，今天港股開盤，理想汽車一度漲超12%，股價達154港元（約合人民幣131。7元），創港股上市以來歷史新高。理想汽車於2021年8月12日在港股上市，發行價為118港元，市值月2386。3億港元。

（圖片來自東方財富網）

理想汽車股價暴漲，小雷認為和最近的“大動作”有關。昨晚8點，理想汽車召開了2022夏季釋出會，理想汽車CEO李想正式推出了新款旗艦SUV L9，起售價45。98萬元。

釋出當晚，不少消費者踴躍掏腰包訂車，導致理想汽車App一度崩潰，小雷的一位同事對這款旗艦“奶爸車”也是相當有興趣。

針對理想官網崩潰，官方迴應稱，是由於理想L9預訂情況過於火爆導致，可見新款旗艦SUV雖然售價不菲，但還是沒能抵擋消費者的熱情。

不過話說回來，國內的消費水平可真高，幾十萬的汽車說買就買了。

（圖片來自微博）

小雷瞭解到，理想L9基於第二代增程式平臺打造，動力更強勁，油耗反而更低。超5米的車長，充裕的內部六座空間，堪比百萬豪車的產品配置，很對國內消費者的“胃口”。之所以叫“奶爸車”，主要還是因為理想L9的內部空間充裕，提供6座佈局，很適合一家大小出門旅遊。

在小雷看來，理想L9並不是一款針對剛需使用者的產品，這部分使用者可能對汽車的價格、經濟性更敏感，L9不是一款他們能夠隨隨便便消費得起的產品。新車的目標群體可能是一些“喜好型”消費者，他們往往不止一輛車，只是看中了理想L9的產品力才花40多萬買回來。

（圖片來自理想官方）

作為造車新勢力御三家，理想的市場名氣向來很高，產品力很強，使用者群體也比較固定，新車預售情況火爆，自然會吸引不少投資者的眼光。

就在上個月，理想汽車公佈了2022年第一季度未經審計財務業績，理想該季度總收入大95.6億元，季度交付量達到31716輛，季度毛利率達22.6%。

要知道的是，理想釋出業績時，理想L9並未釋出，ONE還是這家公司唯一在售的車型，一款車的交付量就能夠跟其它新能源車企的好幾輛車相比，小雷認為，一方面是增程式帶來的紅利，另一方面還得靠理想汽車幾年裡打下來的口碑。

如今理想開始擴充自家的產品陣容，深化細分市場，隨著L9等新車的出現，理想汽車的熱度和銷量還將更高，小雷很期待這家高階造車新勢力未來的表現。

（封面圖來自理想官方）