大眾帕薩特，一代神車跌落神壇。

記得，2010年家裡隔壁賣家電的大哥，花了5萬元買輛二手帕薩特，從此走上了後備箱常備兩桶機油的不歸路。大眾車雖然燒機油，但是在咱們老百姓心裡它的優點要蓋過它的缺點，抗造，耐用，保值是對大眾車最好的評價。抗造，耐用是之前老大眾的標籤了。最近幾年的大眾品牌太讓國人失望了，為了利益最大化，減配無底線。

就拿2019款帕薩特來說，外觀確實好看了不少。但是底盤、防撞梁、鈑金減配了不少，在中保研原形畢露，大快人心。善惡到頭終有報，只爭來早與來遲。

新款帕薩特正式上市，價格上調了2000元，這是大眾汽車告訴大家，加的2000元加固了A柱，從此不用帶頭盔了。

從曝光的2020款帕薩特價格來看，中保研對其進行碰撞測試的280TSI 商務版（最低配）在新款中加價力度最大，達到2500元。

新款帕薩特，外觀仍採用大眾家族化設計面孔。前進氣中網尺寸有所加大，同時進氣格柵為點陣式鍍鉻飾件，整體呈現出更佳的高檔與豪華質感。大燈採用針式大燈，極具科技感。同時前臉與大燈有機融合，整體顯現出不錯的寬體效果，增加了整車的沉穩、商務氣息。

新帕薩特的車身尺寸提升後，肯定是滿足很多車主的需求點。車輛長寬高分別為4933/1836/1469毫米，其中車長提升了61毫米，這讓外觀看起來越發大氣，更重要的是軸距有了68毫米的增加，達到了2871毫米，讓後排“有充足餘糧”理念的國人十分受用。

其次外觀方面在車身加長的基礎上，車輛側面也變得更為流線型設計，使得新帕薩特增加了一種典雅的味道，而雙腰線在安靜中還增添一抹力量感，這也是時下中級車越來越運動化的方向趨勢。而且因為流線的風格以及改善的空氣動力學套件，讓車輛獲得了0。269的風阻係數。

2020款帕薩特將車型進行了最佳化，取消了2019款的330TSI領尊版車型，新車將推出搭載1。4T/低功率版2。0T/高功率版2。0T三種動力的共計8款車型。其中，1。4T入門車型280TSI商務版的價格上漲1000元。1。4T及2。0T低功率版的國五排放車型價格不變，但若選擇國六排放，則需額外增加1500元。2。0T高功率版僅有國六排放車型，價格相比2019款不變。

尾部區域新款帕薩特多了一個翹起的小鴨尾，並且採用了全新LED尾燈組，在尾部中央區域還有PASSAT的品牌標誌，辨識度更高，底部採用雙出雙出的鍍鉻排氣佈局。

總結，對上汽大眾的這種減配操作，作為車評人心裡很氣憤，仗著在國人心中的地位高，無下限的減配，厭惡至極。

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