有朋友想買20來萬的SUV，時不時地跟我討論一下買哪款好。一晃幾個月過去了，討論仍在繼續，朋友越來越悲觀，看樣子，他已經懷疑市面上根本不存在他滿意的那款車。

朋友買車最在意的是“毛病少”，也就是汽車行業所謂的“可靠性好”。據我的印象，可靠性好的車首選豐田，次選本田。在20來萬的價位，豐田SUV有雙胞胎，一豐的榮放和廣豐的威蘭達；本田也有雙胞胎，東本的CR-V和廣本的皓影。

朋友認認真真地對比配置，跑去看車試駕，但比來比去，越比心裡坎兒越多。

主要的坎兒還是在可靠性上。

豐田車是出了名的可靠耐用，但偏偏有兩款發動機近期鬧起了“機油增多”、“機油乳化”的風波，而這兩款發動機偏偏也裝在了榮放和威蘭達上。

豐田“機油門”餘波未平

混動版上用的2。5升發動機，和普通版上用的2。0升發動機，主要區別是排量不同，技術實出同源。投訴風波一時曾沸沸揚揚，豐田公開回應說，使用者反應的機油增多和乳化是“正常現象”，不會影響機油的潤滑效能，也不會對發動機的效能造成影響。隨著天氣由冷而暖，由暖而熱，這兩種跟低溫有關的毛病不再明顯發作，投訴聲漸漸平息。

但終究是讓一些潛在買家落下了心病。機油增多和乳化，真如豐田所言，是“正常現象”嗎？我在道達爾潤滑油全球官網上看到過一篇文章，認為發動機的燃油稀釋（俗稱機油增多）和噴油方式的改變有很大關聯。以前的發動機是在進氣歧管裡噴油，和空氣混合後再送進氣缸燃燒；而缸內直噴，是在氣缸內直接噴油，難免有汽油殘留在氣缸內，再被活塞環刮到曲軸箱裡跟機油混到一起。

對於缸內直噴發動機來說，機油增多確實是正常現象（豐田兩款發動機用的是歧管和缸內雙噴射，但因為有直噴，也未能免俗），但要看增多到什麼程度。如果機油裡混進的汽油過多，潤滑效能會明顯下降，發動機內部磨損加快，發動機肯定會減壽。

豐田的發動機，機油多到超過機油標尺上限了，肯定不能說是正常。如果這都算正常，那還要機油標尺幹什麼？

好吧，除了豐田，還有本田可選。日系“雙田”，在可靠性方面都有不錯的口碑。

但如大家所知，正是本田CR-V上的1。5T發動機，第一次讓大家驚奇地知道了機油還會增多。以前光聽大眾和奧迪“燒機油”了，沒想到機油多了一樣麻煩。

雖然在被迫召回後有一些改進，但本田的這款1。5T發動機顯然是有設計缺陷，機油增多是胎裡帶的毛病，只能緩解一些，病根是除不了。否則本田也不會匆匆忙忙開發“第二代1。5T”，對，就是裝在雅閣上的那款，第二代1。5T的開發重點，就是解決機油增多。

“機油門”風波未息，本田又有了兩次“碰撞門”。在中保研的碰撞測試中，先是思域的B柱在側面碰撞時斷裂，接著又是皓影的A柱在正面25%偏置碰撞中嚴重彎折。

中保研的碰撞測試中，皓影A柱嚴重彎折

這兩個事件，牽扯出了本田造車的“不實在”，暗自把中國版車型的車身鋼材強度降低了。中國版的本田車，看上去樣子也不錯，但車身安全性卻變差，有些“樣子貨”的味道。本田這種看人下菜碟的做法讓人不齒，同時讓人心生疑慮，不知道他們還偷偷對車子幹了什麼。

朋友選車最在乎的是可靠性，雖然現在的“兩田”也不怎麼讓人省心，但我想來想去，似乎還是比其它品牌靠譜些（可見現在汽車的可靠性水平有多不靠譜，不說別的，光是發動機、變速箱這些大件有暗病的車就一大堆）。而“兩田”中，豐田雖也有機油增多、乳化的傳聞，但總歸不算嚴重，而且這種毛病是發動機的慢性病，發作週期長，主要影響的是車子的壽命，對正常使用影響不大。

還是從豐田的兩款車裡選一款吧，大不了，多換幾次機油就是。

本田1。5T機油增多的問題更嚴重些，再加上在車身安全上動了歪腦筋，放棄為妙。

在選車上，除了大的糾結，朋友還有小的糾結，比如豐田這兩款SUV儀表臺上的顯示屏，邊框寬不說，厚得像20年以前的彩電，很少有人不說醜的。大家實在想不通，為什麼在豐田新一代平臺架構下的新一代車型，會有如此“懷舊”的設計。

豐田榮放儀表臺上的大屏人稱“大彩電”

我勸他，一輛車兩萬多個零件呢，哪能處處合心意，豐田能把車造成這樣，已經是當今最高水平之一了。再說這款大屏也有優點，看上去多結實呀，一定皮實耐用。

在買車的人中，這位朋友是很典型的一種，屬於“司馬懿型”，選車時思前想後，算無遺策，結果臨事難以決斷，把自己繞進去了；還有一種“張飛型”，買車簡單直接，一招就完事兒，丈八蛇矛慣取咽喉。

張飛手裡拿著20萬，跟你商量買輛啥SUV。你跟他說豐田皮實，他就買榮放；你跟他說本田動力好，他就買CR-V；你跟他說大眾牌子硬，他就買途觀L；你跟他說馬自達操控強，他就買CX-5；你跟他說國貨實惠，他就買長城WEY VV7。

張飛的優點是非常清楚自己最想要什麼，要牌子還是要動力？要操控還是要價效比？只要車子符合自己最看重的那一點，就果斷出手。缺點當然也有，事兒想得不細，車子到手用段時間才發現某某地方有些不如意。

如果你在選車時出現了司馬懿式的猶豫，最好切換到張飛模式，確定一下自己最在意的到底是車子的哪方面。只要某款車在這方面最符合自己的要求，該下手時就下手。

這世上從來沒有完美的事兒，更沒有完美的車。話說“開不壞的豐田”都機油增多了，但我們想選皮實的車，選來選去，還是選了豐田。選擇，就是捨棄，正如歌中唱道：該放就放，再想也沒有用。不然，只能傻傻等待了。

文/傅雪峰