大家好！我是威朗車主，來自濟南，我提的車型是"2022款 Pro 533T 樂趣版"，購車價15萬，開了2390公里，綜合油耗7.9L，下面分享我的真實用車感受！

一、我的選車過程

我以前不太在乎交通出行方式，但是自從老婆懷孕了以後，車子肯定要買的，既然是傾向於家用代步，經濟實用是我首先考慮的功能，而別克威朗這臺車不僅外觀時尚不呆板，內部的配置不管是成年人還是孩子乘坐感也都很不錯，而且即便是自駕遊經過一些稍微複雜的路面，效能方面也能應付得了，對這樣的價效比，我覺得沒什麼可挑剔的了。

二、外觀與內飾的感受

外觀上來說，也是我個人比較喜歡的一點，這臺車整體給人的感覺還是挺時尚的，比如飛翼式的前臉有很好的辨識度，雙峰腰線讓人看起來更加的動感，然後再配合微微上翹的尾部和犀利的LED燈組，動感而且耐看。

內飾方面，這臺車的中控區域，整體設計是屬於環抱式的設計，看起來很上檔次的同時，視野上還是挺舒適的。特別是中控大連屏，螢幕很清晰，同時反應靈敏的語音互動，使在行駛的時候能增加不少便利。另外值得一提的是，這個車內的儲物格數量非常多，對於一些小雜物的放置還是也挺方便的，使車內看起來不會顯得雜亂無章。

三、乘坐舒適性感受

空間方面這款車的不管高度還是寬度都挺適合家用的，前排後排坐進去都不會覺得擁擠，如果乘車人員較少的情況下，後排座位可以比例放倒以後，後部空間可以得到很大的擴充，出行帶什麼基本都是夠夠的了。但是有一點不太好的就是因為後部的掀背式的後備箱蓋連線杆的彎曲度有點大，導致如果裡面放大一些的物件正好在連桿下部的時候，會有被擠壓到的煩惱，這一點我覺得如果做一下提升，會更加的方便一些。舒適性上來說，這臺車的懸架系統上，過彎的時候，車子的支撐性還是很好的，沒有那種感覺很不舒適的嚴重的傾斜感，這可能是跟這臺車後部的瓦特連桿有關係，讓車子的穩定性大幅度增加。另外一點就是前排座椅有加熱功能，這對於北方冬季駕駛車輛的時候真的是太貼心了。另外車內裝有PM2。5過濾裝置，很實用，考慮到老婆肚子裡的寶寶，每次老婆乘坐的時候，這個功能也算是我的必選項了。

四、駕駛和動力感受

動力方面，作為更新換代的別克頂配Pro樂趣版來說，這款讓我覺得很欣喜的一點就是發動機更新為四缸，動力系統進一步的完善了，反應也更加敏捷。這臺車最大功率135kW，最大扭矩250牛米，任何起步加速都能表現出來精力很充沛的感覺。但是我開車的風格屬於溫和型的，我更在乎的是安全性，所以這樣的動力對我來說也是綽綽有餘的了。這款車油門的話，剛開始踩下去的時候感覺有點重，不過速度穩定以後，剎車和油門的操控還是很靈活的，和變速箱之間的配合覺得也很默契，另外這臺車的輔助駕駛方面也很不錯，倒車影像和定速巡航實用性很強，以前開朋友車的時候，曾經一起出去玩兒的時候，在一段上坡的路段熄火過，而這臺車的動力再配合這輛車的上坡輔助系統，不會有任何的問題，一般的坡路時可以輕鬆應對的。方向盤真皮包裹，手感很好，操控總體來說還是很讚的。油耗方面，油耗這臺車的油耗還是很不錯的，畢竟經過技術的改進，經濟實用型還是增加了不少，這臺車上次剛提新車回來沒多久，就跑了200多公里回了一趟老家，綜合油耗也就是7-8個左右，磨合期這樣的油耗算是很理想的了。而且我開車習慣也算是很愛惜車的了，所以至少開車這幾個月，油耗控制的還算可以。

五、總結

1.這款車的亮點。

這臺車輕盈的車身加上良好的動力，很有一種輕鬆上陣的感覺，另外這臺車的配置很讓人驚喜，比如中控大連屏，自動駐車，上坡輔助等等，不僅實用開出去還很有面子。

2.這款車的缺點。

不太滿意的地方就是前方中控臺的地方，沒有手機無線充電配置，不過還好有一個USB介面，也算是勉強還可以接受了，這算一個小瑕疵吧，提升一下體驗感會更好一些。

3.買它值不值。

作為威朗的更新換代產品，空間大，動力足，典型實用的家用小鋼炮，在市場的認可度還是很高的，畢竟價格不高的同時又能得到這麼多優秀的配置還是很受歡迎的，而且別克各種主要操控和輔助操控的設計，不管是老司機還是新手都是比較容易適應的。所以整體來說，價效比絕對能超過同級別的很多車了。