三款SUV買菜神車：途勝、啟辰大V、賓士GLB

俺們又再次見面了，實在是太贊啦。在這兒多謝尊敬的朋友們的點評，並且祝閣下好運連連、幸福安康、名成立就，這次聊一聊SUV：我們知道，SUV內部空間較轎車大，不但自帶低排量、時尚大氣等好處，同時三者的動力輸出都是特別受矚目，用來家庭的自駕遊的代步工具都是挺實用的，故而受到大部分“菇涼”們的信賴，下面作者君將從客觀的獨特層面為切入點為你們說說以下這三種低調奢華的、價效比超讚的大塊頭車型的特徵吧，下面的分析一定有著更吸引你的地方，當然也會透露一系列令諸位忍俊不禁的乾貨喲，希望能幫到列位。

第一款車型 途勝 16。18萬~22。58萬

銷量概況：途勝是來自北京現代家族的一款車型，自從上市以來銷量表現可以說是相對十分亮眼的，此外，途勝最終的價格也相當親民的，因此得到了越來越多國人的青睞。經在下多方查詢，途勝最近的市場排名十分有看點的，成功取得了0。65萬臺的好成績，併成功拿到了月度銷量榜第51名的好成績，如此看來，途勝的進步是非常可觀的，是才高八斗的、最炫麗的車型之一，比主流的其他競品車型的表現都要優秀。我們知道，是不會存在沒有任何瑕疵的車型的，但是許多消費者仍然深信途勝的產品影響力還是可以算得上是超凡脫俗的。原因在於途勝的強勢的內在潛力是諸位均能瞧得見的。因而途勝是妥妥完勝著大部分SUV。所以本人認為假如途勝繼續深耕技術的話，估計它很快就可以在這競爭激烈的國內市場中獨佔鰲頭了。

途勝的外觀設計相當帥氣，車漆厚度很好，同時行雲流水的腰線也相當地吸晴且性感，開個三五八載相信都不會落伍。此外，途勝的車頭的設計十分性感，再有凌厲的兩段式腰線前低後翹，如小蠻腰一般打動人心，將途勝姣好的肌肉輪廓清晰地展現了出來，有力量，並和流光溢彩的大燈珠璧交輝，腰線也是相當用心，瞅著特別舒服。

身材部分：途勝的內部空間都蠻適中的，並且使很多愛車人士都感到非常滿足，其儲物空間也挺接地氣，可以說是槓槓。它的長為4680毫米，同時整車寬度與高度分別達到了1865mm及1690毫米，如此棒的空間即使後排位置坐滿多個女妹紙也依然能很輕鬆地翹上二郎腿。由此見得，途勝可以妥妥地滿足大部分日常出行的需求。讓眾多老友記要送給它一百w個like。同時後尾箱的尺寸也比較接地氣，一定可以裝進很多東西。實用方面堪比臥室，這點很贊。

動力方面，途勝擁有的是150匹的、強勁動力的動力總成，而且配有7擋乾式雙離合變速裝置，許多車友都認為途勝無論加速還是起步過程，可以說是相當有勁的，對7擋乾式雙離合擁躉來說途勝必然是一個利好。另外，發動機缸體是途勝的一大特徵，使用了高階的鋁合金塗層發動機缸體，故此使用壽命是非常穩定的。至於途勝的排量方面，途勝的發動機總成也是蠻打動人心的，除了提供渦輪增壓配置，並且還提供了自吸版本，途勝提供了1。5T、2。0L。

車主何大姐的心聲：想必不少小哥哥都覺得：途勝在眾多主流的SUV中已經是最帥氣的了。首先是它的外觀造型非常有層次感，前臉相當犀利及動感，使我難以忘卻。與此同時，坐進裡面十分爽，並且途勝也較好開，在相同價位的主流車型裡可以說是特別犀利的了。

途勝的車主黃大哥這樣說：途勝的經濟性自然是十分不錯的，這大概因為途勝的強大的控油總成的加持，故而更加能符合越來越多年輕車主的用車需要。此外，本人的途勝激進的開法不多，走走親戚的話也會走走高速，瞧著如此重的一輛車，總體油耗還沒有我原來預料那麼高，現在綜合耗油數值可以控制在8。6L每百公里，總體而言，它的油耗不算很高，在SUV領域絕對算是低油耗的啦。這是因為途勝的油耗確實是特別靠譜的，這是不可否認的，當然了，如果是在少無人煙的荒漠上開的話，那麼途勝的油耗會更高一點點。本人是一位支出不大的大妹紙，油錢是小意思，因為少吃一頓飯，就等於是把油錢給賺回來了。所以目前而言整體的經濟壓力不很大，當然始終是吃油越少就越經濟了。當然了，即使途勝還沒有到最佳的摩擦期，但是預計一旦出了磨合期後，途勝的途勝的油耗應該還會更低。

車友中肯點評：許多朋友都有這樣的感覺：這輛途勝的懸架系統蠻硬，雖然能使途勝在高速過彎時不易翻車，但是駛入減速帶的時候，難免會丟失了明顯乘坐舒適度，若然你是垂垂老矣的老者，在行駛過程中很有應該會覺得到尷尬。在行進過程中時常聽到有突如其來的吱吱聲，有些小哥哥或許會接受不了，此外，換擋的過程中感覺到強烈的頓挫感，問售後點的營銷人員，才解決了問題。此外，1。剛剛領回家的時候途勝的空調的異味是十分尷尬的。2。藍芽網路經常性地斷開，3。LED燈在雨天路況的視線效果會有些模糊，

車型2：啟辰大V

這款啟辰大V車燈真的得用力的誇一下，因為啟辰大V實在是相當完美的，使在下情不自禁地萌發出難以忘懷的衝動感受。啟辰大V的前臉非常張揚，給人一種比較大氣的感覺，猶如虎視眈眈的牛眼一樣，中網大小適中，瞧上去十分接地氣，並且啟辰大V的封閉式的門把手區域巧妙地添加了一些黑化處理的飾條，車前大燈的科技感超級強，一走上街就是妥妥的回頭率。而且啟辰大V的側面的車身分佈了一排排光彩奪目的LED大燈，側面的線條特別有特色，車頂的線條一直從B柱位置開始滑落，由車尾部位一直延伸到車頭，凸顯了整個車身的動感。而且車漆十分薄，非常耐磨。簡直就是最無懈可擊的了。啟辰大V的尾部看著非常好看，並且更有許多別緻的尾燈，因而，不少小夥伴均覺得啟辰大V的在路上的回頭率還是蠻高的。我的男票之前入手這輛啟辰大V大概是由於相中它帥氣無比的造型去的。

非著名車評人蔣大哥這樣評價：在下偶爾資金不太寬鬆，這時候就會去線下的“4兒子”店甩甩，目前敝人感覺新款的啟辰大V降噪效果相當到位，即便長度十分長，不過效能還是相當靈活的。

第3款車型 賓士GLB 29。09萬~34。88萬

賓士GLB並不自大，十分凝練的，前臉位置的大嘴風格可以說是別具一方風格的，此外，賓士GLB的前臉位置的LED大燈的風格就特別有氣質，賓士GLB的底盤是低低的，非常有操控感覺，還是主要偏向豪華SUV的風情。腰線從前臉一路貫穿到尾巴，修長且帥氣，賓士GLB的尾燈，十分有個性化，總的來講賓士GLB還是比較有形有款的，特別打動人。反正就是非常漂亮得了！

關於賓士GLB的內飾點評：本人對賓士GLB的內飾是忒放心的：可以說是提升了國人對賓士GLB的幻想，裝配很到位，中央的中控臺螢幕是家族式的設計，同時實用的實體按鈕和實體按鍵都有著明顯的阻尼感受，這是我對賓士GLB的客觀的評價。與此同時，高階方向盤非常靠譜，非常輕，精準的調校，也十分適合工薪一族上手。與此同時，裡面的座椅是很軟的，支撐性也十分不錯，並座椅填充物大多采用高質量的材料填充而成，坐上去特別放鬆，就算長時間開車很多個個時辰，也沒有覺得底下的腰部很痛。同時賓士GLB的臭味沒有出現，胎噪情況也是沒有的，對此本人是相當興奮的。

此外，賓士GLB的動力必定是一流的。我和我的夥伴都震驚了，賓士GLB的提速過程根本沒有後勁不足的感覺。只要閣下狠狠地踩幾下油門，加速效果立即就噴發出來了。並且還能感受到非常硬朗的反應力，降噪表現也很好，加速時會感覺十分安靜，舒適性也比較棒。另一方面，由於它的原廠動力屬於足夠強勁啦，加之作者君平日以出勤為主，因此目前而言是足夠用的。

賓士GLB的車主熊小姐這樣評價：作為家用車的中流砥柱，賓士GLB還算是忒榮耀的。近5米長的長度，前頭燈瞧著非常動人，夜間是特別“cute”的。同時賓士GLB的中網位置顏色是灰黑色的，銀色的鍍鉻條挺粗壯，和亮眼的裝飾條相得益彰，造型犀利。另外，賓士GLB的鋁合金的輪轂絕對是指引時尚時髦的標誌，後視鏡經過了黑化最佳化，使整個造型比較運動。瞅起來十分威武。賓士GLB的側面部分營造出濃郁的運動感，前方的保險槓特別別可愛，是新穎的大嘴風格，比同價位的SUV更帥氣點。並且降噪處理效果在同級別SUV中可以說是特別棒的，本人忒喜愛安靜的環境。賓士GLB的第三排的面積也是槓槓的，即使放下一批又一批普通的空調主機都是毫不費力。作為經典SUV車型來說，賓士GLB的油耗也算是挺好的。一言蔽之，賓士GLB是很值得買的，而且奢華的版本的賓士GLB竟然低於34w鈔票就可以交易，自從有了賓士GLB以後筆者全家人偶爾就會出去兜風。也沒有啥問題。

車主王大哥這樣評價：本人特別喜歡認識新朋友，顏值低的車子都瞧不上的，但自從買了這車之後，每當出去做生意都是自信心爆棚的。往往摸著方向盤感覺就上來了，並且科技感也很酷炫，小孩老是問我賓士GLB是啥？這時我就會這樣說：賓士GLB是你老爸的出行車。

車友孟奶奶說：滿意，本人對賓士GLB的評價是特別放心的，不僅價效比“炒雞”厲害，並且在路上開著也很舒適，在下小時候就非常“鐘意”四個輪子的汽車，謝天謝地現在終於買了一臺賓士GLB，這車開著很有老闆級別的氣場，並且油耗也很低，可以說是妥妥滿足了本人日常的用車需求。

賓士GLB的車主祝大姐的點評：賓士GLB最關鍵的核心競爭力就是其實用性強，頂呱呱，

小編有話說

上述大概介紹的是途勝、啟辰大V以及賓士GLB，油耗表現、外部顏值等等都是千差萬別的，其中廠商指導價相對最低的車型是啟辰大V，接著是途勝，價格相對最高的是賓士GLB，此外一般而言，標準價與實際的4S成交價會有所差別的，當然這也是屢見不鮮了。途勝、啟辰大V、賓士GLB的境內最低的4S報價為15。58萬、10。98萬和19。99萬。它們的價格差異還是很大的，不知道你們瞧中途勝還是賓士GLB呢？在這裡感謝你們的閱讀，並衷心地祝親愛的讀者時運亨通、百事可樂、旗開得勝。假若大家鐘意作者君的話，別忘了給個贊啦。

三款SUV買菜神車：途勝、啟辰大V、賓士GLB

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