文|凌清 圖|車宇世界、網路

溫馨提示：車宇世界，只做最真實的車評。 本文為【車宇世界行業事件評0028之領克01鋼材問題】系列文章，為車宇世界原創，轉載請註明，侵權必究。

對於中國品牌汽車而言，“走向高階”都是一直以來的目標。在自主車企“衝高”的過程中，領克品牌背靠沃爾沃這棵大樹，以“安全”、“動力”等標籤，在中國車市取得了不少消費者的信賴，也取得了不錯的成績。

領克

根據官方資料顯示，2021年1-12月份，領克汽車累計銷量達到了220516輛，同比增長率高達25。68%。

應該說，這一銷量資料足以說明領克汽車在中國車市獲得了一定的認知度。但是，遺憾的是，一向以“全球標準”、“安全”等標榜自身的領克汽車，旗下領克01卻被發現涉嫌“鋼材減配”、“涉嫌虛假宣傳”等問題。

雖然在2022年1月份，領克汽車對該問題進行了回覆。但是，這一回復，顯然並沒有讓使用者滿意。

車宇世界查詢車質網發現，2022年1月份投訴量前10名車型中，領克01赫然在列。具體而言，這款車的典型故障為“與宣傳不符”、電瓶故障、天窗開關異常、影音系統故障等問題。

1月車型投訴榜

其中，“與宣傳不符”的問題主要為與領克01所使用的鋼材與官方宣傳使用的鋼材不同。據瞭解，在領克汽車的官方宣傳中，領克01“達到了73。2%綜合高強度鋼板使用率，並且執行的是全球同一標準。”而且，領克01上市釋出會現場圖片也顯示，這款車的車頂橫樑，都是採用的超高強度鋼材。

但是，有部分使用者質疑並且投訴，領克01實際搭載的鋼材與官方宣傳有很大不同。在2021年5月份，領克01的鋼材強度資料圖還被更換了。具體的變化為，替換後的資料圖車身部分地方由此前的超高強度鋼材換成了高強度鋼材。

領克01

領克01

在替換前，領克01的整個車頂橫樑標示都是紅色的，C柱與後門上邊框、前後門下邊框等地方也渲染成紅色。但是，替換後，則不是這樣了。

這也引起了使用者的不滿。第三方媒體懂車帝的一期節目中，也在一定程度上印證了領克01實際鋼材與官方宣傳有所不同。

此後，該問題引起了使用者的大面積投訴。時至2022年1月份，由於該問題持續發酵，領克01甚至進入了2022年1月份車型投訴榜前10名。

經過車宇世界瞭解發現，在車質網上，領克01目前所遇到的問題主要集中在“銷售欺詐/與宣傳不符”。

領克01

領克01

領克01部分使用者投訴截圖

而且，從投訴事件來看，在領克汽車釋出在官方APP釋出宣告的1月19日之後，該問題的投訴一人在持續發酵。

顯然，在一定程度上，這顯示了領克汽車宣告中所提出的：“關於車身結構示意，領克目前也沒有統一的示意規範”等說辭，並沒有讓使用者信服。

作為中國品牌車企的佼佼者，領克汽車誕生後的5年時間中，取得了不錯的銷量成績。尤其是在2021年，領克汽車年度銷量更是突破了20萬臺。

領克

應該說，這是一個不簡單的成績。車宇世界認為，所謂千里之堤毀於蟻穴，領克汽車應該重視自身來之不易的成績，切不可因小失大。

畢竟，在中國車市，因為忽略消費者訴求或者涉嫌銷售欺詐等問題遭到使用者拋棄的品牌，並不鮮見。

領克01

在這種情況下，車宇世界認為，領克汽車與其以所謂“標準”問題進行所謂的“宣告”，不如正視消費者訴求，切實解決這些問題。

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