不得不承認，近來中國品牌在混動領域可謂是大展拳腳，風頭一度趕超“兩田”，像比亞迪、長城、吉利都有拿得出手的技術與產品。不過本文的主角卻與上述品牌毫無關係，它是一臺各位相對陌生的車型——

東風風神皓極混動版

。

試駕車款為2022款 馬赫雙擎1。5T MHD 敢夢版，廠商指導價13。99萬元，定位為中型車……是不是有種“便宜又大碗”的感覺？

皓極 馬赫雙擎 1.5T MHD 敢夢版| 動力絲滑，油耗超低

作為中國品牌混動新秀，我認為有必要先聊動力部分。皓極混動版車型搭載東風馬赫雙擎混動系統，由專用混動東風馬赫動力1。5T四缸發動機+永磁同步電機+發電機組成，其中發動機熱效率達41。07%，系統綜合功率180kW（245Ps），綜合扭矩540N·m，賬面引數不容小覷。變速箱為E-CVT電子無級變速箱。

與市面上在售的混動車型一樣，在起步與低速工況下，

皓極混動版

的駕駛質感如同電動車般輕盈，靠電出力，動力響應輕快，且座艙內相當安靜。而輕盈過後就是順滑，整個提速過程動力輸出極為連貫，絲毫察覺不到發動機的介入動作，動力系統表現出的細膩質感給予好評。

初段油門調校偏靈敏，動力隨叫隨到，發動機在1500rpm時便可以爆發最大扭矩，但這還不夠痛快，深踩油門踏板電機發力，動力輸出如虎添翼，超車、再加速一氣呵成。隨著油門的加深，它也變得更為坦誠，動力儲備完全充裕，隨時聽候你的調遣，然而美中不足的是，它少了些爆發，整體給人老成的感覺。

三種駕駛模式（Eco、Normal、Sport）的動力輸出響應差別明顯，透過深踩油門後的表現就可以判斷出目前處於哪個模式。在Sport模式下，發動機線上時間加長且積極性頗高，油門也變得更加靈敏，可即便如此，它也無法給到你強有力的加速體感。

動能回收很有必要說一下，在收油、制動以及車輛下坡時都會觸發該功能，在最強模式下，甚至營造出了單踏板模式的感覺，我個人比較喜歡，其他模式時，拖拽感並不強，可以確保車內乘客的舒適性。

轉向手感提供兩擋可調，不過二者差異甚微，整體相對偏重，男同胞可能會喜歡。指向性算得上精準，再配合偏重的手感，還是可以營造出一些加速樂趣的。

前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架系統是同級別車型常見的組合，懸架舒適性表現可以拿到高分，面對各類顛簸都能化解得恰到好處，濾振性出色，不過質感上略顯單薄，也少了幾分韌性，所以在彎中還是要放低車速。

正如上文所述，

皓極混動版

車型的動力儲備是各位無需擔心的，底盤也是偏家用的調校，以家用車的角度去審視它的動態表現，它很棒。

當然了，混動車型的油耗表現也至關重要，我們實測油耗為5。3L/100km，比其WLTC綜合油耗5。8L/100km低了0。5L，如此成績還是在平均海拔3600米以上地區測試得到的。

皓極 馬赫雙擎 1.5T MHD 敢夢版| 大氣且富有細節

設計方面，

皓極混動版

與燃油版幾乎一致，故咱們就簡單回顧一番。就外觀而言，現階段國內各車企的設計已自成一派，而且所呈現出的作品也讓消費者津津樂道。皓極給人的第一印象是大氣，直瀑式前格柵放在一臺中型SUV上對味，符合設計趨勢的同時，也可滿足當下消費者的審美需求。

要個性？該車亦可給予，其採用了分體式的大燈設計，LED日間行車燈採用雙斜杆的光源佈局，下方分體式車燈為遠近光燈，並帶有透鏡，整體視覺效果夠吸引人。

說到大氣，就不得不提尺寸，長寬高分別為：4720/1910/1702mm，軸距：2825mm，尺寸比大哈弗H6大，軸距超越冠道，可被劃入大5座SUV的範疇內。車側線條流暢，符合城市型SUV的特性，在雙色車身的加持下，時尚氛圍也有提升。

車尾層次感豐富，視覺衝擊力雖不如前臉，不過該有的一樣不落，貫穿式尾燈、雙邊共兩出排氣都提供了。說到這其實還是不知道如何區分燃油版與混動版，最簡單的方法就是看尾標，前者的尾標是“320T”，後者為“MHD500T”。

皓極 馬赫雙擎 1.5T MHD 敢夢版| 標配“女王座椅“

來到車內，整個內飾採用環抱式設計，有起伏感的中控臺不乏設計感，並使用雙色佈局。儀表盤與中控屏為貫穿式設計，也就是我們常說的大聯屏，而重點在於灰、黑相間的中控臺給予不同功能區明顯分割槽，細節到位。

車內的重點我認為在於座椅和配置，全系標配“女王副駕”，舒適性不言而喻，家中的“領導”定會滿意。不過美中不足的是，該配置車型不提供座椅加熱功能。

配置上，只說亮點，這臺車具備AR實景導航功能，實用性滿分，再也不必擔心會走錯路；360°全景影像+透明底盤也安排上了，倒車或是經過窄路時讓人更有安全感。

寫在最後：

總的來說，

皓極混動版

車型的綜合表現可以給到一個高分，大塊頭、高配置、強動力、低油耗都是它的鮮明特性，重點還是價格，13。99萬就能買到，不論是產品力還是售價層面，都可以看到東風風神的誠意所在。

不過它的競品車型也都不是吃素的，比如比亞迪宋Pro DM-i、哈弗H6 HDT，產品力上三者可以相抗衡，但群眾基礎相比之下

皓極

要弱一些。如果各位有購置混動車型的打算，會考慮本文的主角嗎？不妨評論區聊聊。