日產途樂海外在印全新亮相，升級內飾更豪華，期待國產上市
車尾部分，排氣管則為隱藏式設計，並且上方粗壯的金屬飾板將兩側尾燈組相連線，盡顯大氣，值得一提的是，新車下方還提供了原廠拖車鉤，越野屬性得到了全面提升...
日產“沙漠王”海外實拍！車頭更具攻擊性，國六標準，明年上市
根據最新的訊息，2022款的日產途樂已經在海外正式亮相，除了造型上的改變以外，最重要的是這款車終於符合國六排放標準，很顯然這樣的操作就是為了再次進軍中國市場而做足了準備...
又一日系SUV“被捧紅”，8缸動力＋強悍四驅，越野比普拉多霸氣
在中大型豪華SUV車型當中，可以說各個品牌都有自己的標杆車型，無論是我們熟悉的豐田普拉多，豐田蘭德酷路，澤大眾途銳還是經典的寶馬X5，奧迪Q7賓士gle都有著非常不錯的市場表現，而相比這些車型來說，今天要與大家分享的這臺最新款式的日產途樂，...
日系越野加離心式機械增壓的利弊，匠神動力告訴你
2020款的途樂在車臉方面的改變是真的煥然一新，大燈整體造型還很不錯，外側還用了不規則形狀設計，內部使用了E型LED日行燈帶，視覺效果還是很不錯的...
途樂4.0+機械增壓，多40%動力，越野狂性發揮到極致。
機械增壓是指標對自然進氣引擎在高轉速區域會出現進氣效率低落的問題，從最基本的關鍵點著手，也就是想辦法提升進氣歧管內的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由於進氣壓力增加的結果，讓每次氣門開啟時間內能擠入燃燒...