平安人壽：讓手裡的錢持續“傳+保”，你可以這樣做
家庭財富管理非常個性化，每個家庭需在分析財務狀況、收入預期、人口結構的基礎上，結合當下的國家經濟發展趨勢、社會福利制度、傳統習俗等因素，才能完善資產的配置方案，才能讓手裡的錢持續“傳+保”...
為何很多人不買車損險？難道車損險沒用？老司機：買了也是白買
其實說到車損險大家都知道，這是保自己的車輛的，如果自己的愛車被自己不小心撞了或者有什麼損失了，保險公司都會賠錢的，而且就算你車子停路邊被刮花了，報保險以後，也會盡最大可能的減少你的損失，也就是說給你免費修理，但是明明知道這麼好為何還有人不買...
開啟正確測評，平安福與國壽福，你們買了後悔嗎？
小編也不能免俗，今天我們從“價效比”和條款的理賠難易上來對比下以30歲男性，50萬重疾保額為例解析：價格：國壽福便宜些保障：平安福上福多了10種輕症特色：平安RUN滿足條件增加壽險和重疾險保額10%投保規則：平安福壽險和重疾險保額沒有1：1...
人保6000萬假保單擊穿行業底線，防不勝防的團險個做，滿滿是坑
為了解決個人客戶無法投保團體保險的問題，“聰明”的保險業務員挖掘出了“團險個做”的漏洞，就是先組建一個符合投保條件的團險投保單位，然後把個人客戶納入到這個投保單位中，成為虛擬的團險客戶...
悟空保“1元保”存誘導營銷退費難銀保監會：嚴肅查處
3月21日，央視財經在曝光“警惕‘1元保’陷阱”時，點名悟空保等相關平臺，披露消費者遇到以首月繳費“首月0元、1元”或“免費領取”保險為噱頭的資訊後，卻面臨保費分攤至後期，並無銷售優惠的情況...
萬能險交十年以後怎麼辦？
實際上說白了萬能保險是屬於一類保險產品，與傳統式人壽保險一樣，除可以維護生命保障外，還能夠讓消費者參於由保險公司為被保險人建立的投資賬號內資產的投資活動...
三責險有必要買100萬？車主：別為了省錢吃大虧，別等後悔就晚了
車主：別為了省錢吃大虧，別等後悔就晚了現在隨著社會的發展，人們的生活水平有了很大的提高，所以說現在有很多的人都買了，就不過去了，之後是需要買保險的車輛在道路上行駛的時候，如果要是你的汽車出現了什麼問題，能夠減少你的賠償損失和經濟負擔，好像是...
2天后相互寶徹底關停！以後的保障怎麼辦？
2020年9月份，銀保監會發布的《非法商業保險活動分析及對策建議研究》就指出，相互寶、水滴互助等網路互助平臺為非持牌經營，如果處理不當、管理不到位可能引發社會風險...
“第三者責任險”買100萬合適，還是50萬？專家一針見血
如果家庭情況比較富裕的話，而且經常會和一些豪車打交道，可以買一個高額度的保險，出了事故，能獲得大筆賠償...
買了100萬的第三者責任險，撞了人要支付50萬，剩下50萬怎麼辦？
很多人買保險，尤其是三者險，都會優先考慮買100萬的保額，當然這個也好理解，50萬以下的話， 保額太低，萬一撞到一輛豪車，還有人員傷亡的話根本不夠賠，所以100萬的話也差不多勉強可以...
這篇文章不能讓你暴富，但能讓你避坑……
前段時間X音上到處都是這種廣告：買保險整得跟領紅包似的，沒有條款、沒有健康告知，也沒有說以後的費率，結果很多人領取之後就被坑了：這就是買保險不看仔細的結果，被坑錢都是小事，後面出險了拒賠才是大事...
“第三者責任險”選100萬的還是50萬？車險人員總算說明白了！
但是對於一些經濟水平比較低的車主來說，買一個50萬的三者險也完全夠用了，另外，如果您是生活在一、二大城市，豪車比較多，那麼最好是買一百萬或者更高的額度，因為豪車不小心剮蹭到很多時候都是買不起的...
29人騙1人算什麼？1人分飾29角色，只為騙1人！
騙術二：保險公司以及業務員透過將“理財型保險”進行包裝後，將並不是保證收益的“演示利率”當成保證收益率推薦給投保人...
水滴籌輕鬆籌員工互毆，你看不到的背後產業鏈
我翻看了下輕鬆集團（也就是輕鬆籌）的業務板塊，是這麼說的：先發展眾籌平臺，透過捐款互助對使用者完成保險教育，第二塊是發展針對年輕人的保險平臺輕鬆保，讓年輕使用者購買保險，第三塊醫療保障部分，開發新特藥、慢性藥購買服務、抗癌藥...
保單是什麼？
由投保人向保險公司申請辦理，保險人簽定並由投保人回執，當投保人產生保單保障的事故或是疾病時，保單是投保人向保險人理賠的關鍵憑據，同時也是保險人規定投保人支付保險費用的關鍵憑據...
世界盃來啦！誰是你心中的世界名“腳”？
2014年世界盃，聚焦無數人目光與期待的內馬爾卻在場上留下了遺憾，在與哥倫比亞的比賽中，內馬爾與對方球員發生碰撞，導致骨裂，無法重返賽場...
車險應該加個不計免賠，不然車險白買了
有了不計免賠險就沒有免賠率有了這個不計免賠，我的東西100塊，哐當一下被撞壞了，人家還是要賠你100塊錢的，畢竟我已經多加了一份保險，你要是再搞那套，我就要換保險公司的...
汽車工業第一強國車險轉型計：90%綜合成本率是怎樣煉成的？
根據歷史資料梳理，德國車險市場優異的承保資料非一蹴而就，從1994年監管放開以來，行業經歷了從粗放型的價格戰向精細化經營的轉變歷程：早在1995年德國車險改革之後條款費率制定權完全下放給保險公司，行業隨之出現價格戰，車均保費下跌，導致綜合賠...