有驚無險！載重6.4萬噸油輪擱淺致蘇伊士運河短暫停航，“塞船”為何再次發生？
另有評論警告稱，隨著越來越多的船隻透過蘇伊士運河、巴拿馬運河、霍爾木茲海峽等海上重要樞紐，去年3月的“世紀大堵船”凸顯了全球航運業所面臨的一個重大風險：船隻越來越大，水道越來越擁擠，船舶擱淺致運河停航這種情況也就可能會越來越普遍...
運河通了，“長賜”號開船遙遙無期，埃方索賠10億美元“堵河費”
有專業人士指出，“長賜”號賠償責任來講，作為租賃方的長榮海運公司僅對運送貨物負責，船東日本正榮汽船公司才是賠償方，而埃方就屬於漫天要價了...
