中國百分之八十的原油走馬六甲，如果哪天不讓走了咋辦？
從地圖就能夠看出來，這裡處於泰國的南部與馬來半島交界的狹窄地段，最狹窄的地方只有56千米，如果從這裡修建一條運河就可以直接穿過泰國到達中國南海，船隻可以節省3到5天的路程，就不用繞那麼大一個圈子從馬六甲海峽走了，不過這麼好的一個計劃卻擱置了...
來了就不想走！一個被上帝打翻調色盤的小城，馬六甲風情建築勾人
這裡就隱藏著一座有著濃郁南洋風情的紅色建築，紅屋，就坐落在吉隆坡古城的中心，是一座有著紅色屋頂和紅色門窗的老房子，這可是馬來西亞唯一的一座歐洲風格建築哦...
致命海域馬六甲：幽靈船、海盜、寶藏和骯髒的勾當
雖然印度尼西亞的增加了航路巡邏，減少了馬六角海域的劫持事件，只有6名船員被劫持，但整個馬六甲海峽還是發生了36起海盜事件...
泰國為什麼不開鑿“克拉地峽運河”，從而取代新加坡的地位？
當然，泰國可以尋求外國的投資，比如我國在克拉地峽運河開通後，應該可以獲得一定的利益，比如拓展了我國的能源進口渠道，增加我國的能源安全，同時畢竟可以縮短一部分航程，可以減少運輸費用...
中國為何租下柬埔寨海岸線99年？有什麼用，結合地理瞭解一下
新來的朋友們記得點點關注，既方便瀏覽往期文章和影片，又能及時接收最新資訊一、 中國與柬埔寨之間的交易當美國加大對中南半島的控制，擴大影響，為遏制中國的發展以及領土、領海，聯合菲律賓、馬來西亞等國家介入中國的南海問題，對中國實施南海仲裁，但柬...
大國間的利益角逐，或已讓克拉地峽成為“東方巴拿馬”的美夢破滅
因此，泰國至今沒能夠修建運河錢並不是大問題，大問題出在“大國利益”之上，大國之間的一些利益角逐才是克拉地峽到如今還沒有開鑿的決定性因素...
