邁凱倫是如何製造的，史上最牛撩妹神器！

他被譽為史上最牛撩妹神器，上路就一定會引來眾人的目光，和這輛車滿足了男人所有的幻想，俗稱白天不出門，晚上不回家，指的就是邁凱倫

720 s

。它搭載著

40

升雙渦輪增壓

v8

發動機，擁有

720

匹馬力，百公里加速

2。9

秒，每小時最高時速

341

公里。而且租一天僅僅

6000

款，全款才

400

萬。接下來我們看看這輛神車是怎麼製造出來的。

邁凱倫集團總部位於英國沃金，這裡被稱為邁凱倫技術中心，整個工廠的外部都被玻璃幕牆包裹。工廠內大約有

3000

名員工，年產

4000

輛邁凱倫。在邁凱倫技術中心內部，有一條長長的走廊，停放著邁凱倫車隊歷史上一些令人印象深刻的車輛。工廠還擁有世界上最大，最多的賽車獎盃。有趣的是，獲勝的車手可以得到榮譽，但並不會拿走這些獎盃，因為成功被認為是團隊的努力，因此這些閃耀的光芒都屬於來到製造車間。

邁凱倫

720 s4

以

f1

賽車為基礎設計出來的底盤是採用的碳纖維複合材料製成，這種材料合成的底盤不但重量更加輕，而且更加堅固耐熱。製作好的底盤被送到下一個車間，工人首先會給底盤安裝上防撞鋼樑，接著組裝上車架的各個部件，這些部件會被員工塗上特殊的粘合劑，這種膠一般用在航空領域，被稱為永不分離，只要被粘住就再也分不開了。所以安裝過程中工人們都非常小心，畢竟都是有家室的人，整個車身沒有任何焊接的地方，全靠永不分離連線機器輔助安裝也非常的便捷。組裝好的車架會被一臺高科技裝置掃描檢測，檢視車架連線處是否達到標準。

你知道邁凱倫是怎麼製造出來的嗎？一分鐘帶你瞭解整個製造過程。製造好的車架會被送到整個工廠最牛的地方噴漆車間。傳說這個車間的工作人員可以滿足你對車漆的任何要求，車架噴漆前必須先經過人工打磨，從早上打磨到凌晨，必須把車身每個地方打磨的跟鏡面一樣平滑，然後這個幹了

50

年的老師傅會為你服務，調製出你想要的任何顏色，你就提要求吧，變色油墨都給你做出來。噴漆也是由技師純手工上色，整個過程非常的細緻，噴好漆的外殼再進行手工打蠟，最後再經過一遍仔細的檢查才算合格。然後會給車架安裝上

25

公斤重的線纜，三個機械師需要在一小時內完成，這需要非常熟練的手速才可以完成。這個機械師說自己單身

30

年，最適合這種工作了。此時，發動機生產車間正在緊張地忙碌著，工人先將圓柱形的合金材料在熔爐里加熱，到達一定時間後需要取出放進另一個烤箱型機器中，刷上神秘醬料，然後關上箱門，啟動裡面的機器，對合金材料進行衝壓，之後把冒著白煙的材料加出，這樣一個活塞頭，毛坯就製造完成了。整個過程

過

成像不像在烤披薩，滾燙的毛坯用水冷卻後，再經過數控車床加工，一個成品活塞頭就製造完畢。

接著老師傅用乾坤大挪儀裝配上其他零件，把它們組裝到發動機裡，配上變速箱，這臺

4。0

升雙渦輪增壓

v8

發動機就製造完成了，工人將發動機運送到車架下方，控制起重機緩緩下降，對準發動機螺栓的位置，然後固定好發動機擰緊螺栓之後安裝上減震裝置跟剎車系統。邁凱倫

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的減震系統非常的牛掰，車輛有一套液壓避震裝置，車輛在行駛中如果遇到顛簸的路面，單側輪胎的液壓系統會自動平衡車身，就像水平儀原理一樣，車身就是上面的氣泡。當然這套專屬定製的陶瓷剎車盤也非常的難，當邁凱倫

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急速剎車時，車輪會產生

1200

度的高溫，這套剎車系統完全不會變形，一套價格也是高達

15

萬。之後在組裝上其他零內飾

、

座椅

、

車門

、

輪胎等等，一輛嶄新的邁凱倫

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就製造完成了，還需要經過一系列的檢測。

這裡正在測試發動機聲浪，不同的排氣系統產生不同的聲浪，這些可以根據顧客的喜好定製，然後由測試員進行路面測試，行駛經過各種環境的路面完全沒有問題了才會交付給顧客。這天，邁凱倫舉辦了一次車展，邀請了各界名流體驗

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，並獲得了大多數的肯定與喜愛。其實嚴格來說，邁凱倫

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交付到顧客手裡已經算是二手了，如果你不介意的話，可以購買一輛。