2019年9月8日，韓國一艘大型汽車運輸船“金色光芒”號（Golden Ray）在美國佐治亞州水域發生傾覆事故，船上載有的4200輛汽車全部打了水漂。據估計，該事故造成的直接損失高達2。04億美元（不包括打撈成本）。

美國國家運輸安全委員會（NTSB ）近日出具了1700多頁的調查報告。報告顯示，船舶壓載水過少，導致重心太高。船上船員在計算貨物重量時出錯，很有可能是導致這艘汽車運輸船傾覆的原因。

這艘近200米長的汽車船“頭重腳輕”，因此發生傾覆。更糟糕的是，下層甲板有一扇艙門未關，導致海水灌入。事發後，部分船員被困在機艙中，不得不等待救援，所幸最終所有船員獲救。

據報道，事發時該艘貨輪剛剛駛離布倫瑞克港，當其作業系統失靈時，距離海岸線僅70英里。壓載重量的計算失誤（約1500噸），極有可能是由該船的一名資深船員所犯下的錯誤。

“船上大副在穩性計算機上進行穩性計算，在輸入壓載艙液位資料時犯了錯。”NTSB的報告中寫道，“這致使他對船舶穩性形成錯誤判斷。”該大副還向船長進行過彙報，

聲稱他沒有接受過適當的培訓，不知該如何使用計算船舶穩性的軟體。

據報道，根據美國海岸警衛隊的穩性分析，該船在出發時穩性沒有達到海船的國際標準要求。一張圖表顯示，如果船上有更多的壓載物，沉船是可以防止的。

事故發生後，該貨輪的運營公司G-Marine增加了船員們計算船舶穩性的相關培訓。

VB 10000協助拆除

該船的拆除打撈工作於去年11月初啟動，動用了“Versabar VB 10000”號重吊船來協助作業。但拆除過程中發生了火災和石油洩漏。

“金色光芒”號的殘骸分段運走

切割作業時發生火災

由於清理過程中不斷有汽車和其他殘骸落入大海，該片海域已經和周圍海洋隔離開來，預計拆除清理工作仍需數月時間。據美國媒體報道，截至今年2月，打撈的成本已高達7。88億美元，該費用將由船東Hyundai Glovis（韓國現代集團旗下）及其保險公司支付。