三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順。——《論語十二章》

對於一個男人來說，三十可以算是一道坎，雖然《論語》中說到“三十而立”，但卻沒說“如何立”或“怎麼才算立”。

我叫曉明，一位從事房地產行業的高薪白領，如今的我也即將迎來人生最重要的時刻——結婚，三十而立的我，這回打算從婚車立起。

對於婚車的選擇，身邊的朋友給了我很多建議，有人說要國產車，便宜價效比高，有人說要豪華品牌，開出去有面兒，而在我看來，豪華品牌是不可能的了，畢竟我手裡的那點存款可能不太夠（每月工資基本剩不了多少，有女朋友的懂得都懂）。

其實這不僅僅是婚車，同時也是我人生中的第一輛車。選車無非是顏值、空間、動力、配置等等，我個人是比較看中空間和越野效能的，畢竟以後家庭出行，後排人員坐的要是不舒服了，那倒黴的肯定是我啊，至於越野效能其實是我的一點小私心，詩和遠方一直都是我們所向往的，雖然之前我沒有車，但每週還是會和朋友一起去探索郊區的“奧秘”。

當然了，既然是婚車，就不可能只考慮我自己，作為我家的頭把交椅，媳婦的意見自然也是要採納的——高顏值、舒適性。

舒適性就不必多提了，她的想法和我是一樣的，車輛雖然是交通工具，但無論是駕駛者，還是乘坐人員，舒適性都是非常重要的，至於她所看重的顏值就更好理解了，畢竟愛美是女人的天性。

雖然我倆的購車指標非常明確，但還是陷入了糾結，因為始終沒有一輛車能夠滿足我們所有的需求。

眾所周知，隨著時代的不斷髮展，現在的汽車沒有醜的，只有讓你心動，像是本田的CR-V、豐田的RAV4榮放等車在經過煥新之後，顏值都有著不小的提升，並且都具備四驅系統，一定程度上也能滿足我個人對“詩和遠方的需求”，但在價格方面卻有些超出了預算，這一糾結就是三個月，直到這輛車的出現——全新奇駿。

好傢伙！這輛車完全顛覆了我的之前對他的認知，說整容一點也不過分，整車大量使用了犀利的線條設計，而粗壯的鍍鉻裝飾條的使用也是恰到好處，一下從以前的居家暖男變成了硬漢風，這樣的顏值別說我了，就連對顏值有著非常高要求的媳婦也是“一擊命中”。

但作為一個三十歲的男人，我深知買車一定要理性，除了顏值之外，舒適性的配置一定不能少，要不然也只是個花瓶而已。

真的是不比不知道，一比就下定了決心。從上表列出的諸項配置來看，本田CR-V和RAV4榮放可以說是有來有回，而全新奇駿這邊則是全方面的壓制。

而在車身尺寸方面，全新奇駿也更加佔優，並且在差不多的價位當中，僅有這輛車配備了四驅系統，而本田CR-V和RAV4榮放只能買到個兩驅車型，這回兩個人心中不約而同的都有了答案。

事實上，對於買車的整個流程，早在選車之前我就已經做足了功課，除了車之外，買車的地點也是非常重要的，不同的店家優惠不同，而近距離的4S店則能為我們節省大量的時間，無論是日常的維護保養，還是修車神馬的。

日產在京的經銷商，如果要用一個詞來形容的話，那基本可以算是“無孔不入”，遠至郊區平谷，所以無論在哪都可以找到合適的店鋪。

走進日產的經銷商，給我的第一感覺就是，乾淨。雖然每家可能都能做到這點，但誰又能保證天天如此呢？好的環境無疑能帶來更加舒爽的購車心情，而我們中意的那款全新奇駿則位於展廳內C，周圍富力的裝潢，十分顯眼。

按照國際慣例，銷售人員會熱情給你介紹一遍新車的資訊，不過對於此次準備充足的我來說就可以跳過了，直接來到最關鍵的環節——試車。

銷售人員給我們制定的路線還是非常多樣化的，有一往無前的大直線，也有顛簸的小路，雖然時間不長，但也算是和全新奇駿來了一次親密接觸。據銷售人員介紹，全新奇駿搭載1。5T渦輪增壓發動機，並使用了20年磨一劍的VC-Turbo可變壓縮比技術，實現壓縮比8：1～14：1智慧無級可變，最大功率204馬力，最大扭矩300牛·米。

如果我沒有記錯的話，這個動力顯然已經超過價位相差不多的1。5T本田CR-V以及2。0L的RAV4榮放了。

在直線的加速上，雖然只是個小排量的車，但卻爆發出讓我意想不到的加速，強烈的推背感讓我根本無暇顧及周圍的事物，只能專心於眼前的駕駛，坐在後排的愛人更是連連爆出國粹。

相比於市面上的主流車型，全新奇駿所提供的駕駛模式選擇要更加豐富一些，其包含運動、經濟、標準、越野以及雪地等等，配合上第二代4×4-i智慧全模式四驅系統，想必在去詩和遠方的路上，其定能助我一路前行，而這一路下來也讓我更加堅定了內心的想法。

啥都不說了，直接刷卡！

所謂的“苟且”，無非就是現實中的自己，“詩和遠方”更像是理想的生活，在“一地雞毛”的生活中呆慣了，就有走出的衝動，沒有工作的煩惱、沒有吵鬧的街道，有的只是眼前的田野和一望無際的道路，終點在哪裡並不重要，重要的是我們在路上，以後請多多指教，我的全新奇駿。