盲道的設定原本是為了便於盲人出行，這是一個城市人文關懷的體現。然而現實中盲道如同虛設，不論在設計，還是日常維護上都存在諸多問題，各類侵佔盲道現象突出，致使盲道變“險道”，讓盲人朋友覺得越是盲道，越不敢走。

圖為長虹大道上某處施工圍擋擋住盲道。

現象:停車屢佔盲道，下水井蓋阻斷前行

記者實地走訪潯陽西路、長江大道、廬山南路大道部分人行道發現，盲道上除了盲人啥都有。在潯陽西路湖北餐館門前，盲道上不僅被井蓋完全覆蓋，甚至在盲道正前方設定了一處電箱以及垃圾桶，十分危險。

圖為潯陽西路附近井蓋、電箱、垃圾桶擋住盲道。

此外，長江大道、九瑞大道上綠化帶與盲道“撞車”，為避讓，盲道設計拐彎；盲道旁綠化松樹長期缺乏修剪，導致松樹枝幹向盲道方向生長，樹枝距離地面不足1。6米，存在刮傷行人的隱患；下水井蓋隔斷盲道；盲道遇路口“斷頭”；機動車、非機動車侵佔盲道現象更是層出不窮。

圖為私家車侵佔盲道。

“知道有盲道，但真正想要暢通無阻的在盲道上走，基本沒有過。”市民汪先生告訴記者，他曾有過一段時間注意過盲道，發現不少盲道被各類物體侵佔，別說是盲人行走，就是普通市民在人行道上行走也是十分小心。

圖為長江大道一處盲道被大樹隔斷。

盲道不通，盲人只能在家附近活動

在現實生活中，很少見到盲人在大街上出行。一方面是盲人活動範圍有限，另一方面則是盲道被佔進一步壓縮了盲人出行空間。從小就有眼部疾病的陳先生很少獨自去到人流眾多的地方，更多是在家人陪伴下或獨自前往離家較近較為熟悉的公園散步閒坐。

圖為沃爾瑪紅綠燈附近盲道被井蓋、立杆隔斷。

“現在車子多了，完全靠盲道出行已經很難了，時不時的總會有車子擋住去路。”陳先生的家人告訴記者，雖然現在人行道都設有盲道，但盲道真的很“忙”。“上次我自己因為低頭看手機沒注意，被立在盲道上的柱子絆倒，所幸沒有受傷，要是真正的盲人路過，肯定有安全隱患。”

圖為沃爾瑪公交站旁一處欄杆擋住盲道。

隨著我市建立全國文明城市的深入，無障礙設施不斷完善，但盲道被侵佔的現象仍然嚴重。盲道不能成為城市治理的盲點，希望有關部門要加大監管力度，加強管理和維護，讓無障礙設施物盡其用。同時，也希望廣大市民規範停車，暢通盲道，讓他們出行少一份危險，多一份安全感。