馬麗娟

在月初剛剛結束的2020北京車展上，北京現代旗下的緊湊型轎車第七代伊蘭特首次亮相併正式開啟預售，這款車在上市之初就有著非常高的熱度，憑藉高顏值的設計和極具誇張的顏值，讓很多年輕人“欲罷不能”，不過在緊湊型運動轎車裡面思域同樣是神一般的存在，二者在售價和設計上都有著很大的競爭關係，今天就拿出兩款車進行對比，看看哪個更優秀？

思域的外觀設計整體還是延續了家族化的設計風格，更加像是“小版的雅閣”，低趴的前臉設計加上犀利的大燈設計加上貫穿進氣格柵兩側的亮黑裝飾條，運動味道非常十足。

相比思域，伊蘭特的前進氣格柵非常巨大，加上犀利的大燈組、前包圍黑色飾板，以及兩側的通風口等，前臉部分的設計更人感覺更加激進，運動氛圍同樣非常濃厚。

從側面來看，二者的氣場同樣都偏運動和年輕，同樣都是溜背造型和鴨尾的設計，整體偏俯衝的線條進一步拔高了運動氣質，這樣的設計對於90後、00後消費者來說極具吸引力，從個人角度來看，伊蘭特的外觀設計更加激進動感，尤其是尾部的大鴨尾設計，更加動感十足。

尺寸方面，伊蘭特的長/寬/高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，反觀思域，其長/寬/高分別為4658/1800/1416mm，軸距為2700mm。從尺寸上面來看，伊蘭特的整體尺寸資料優勢更加明顯，在乘坐空間和舒適性上也有一定的優勢。

動力方面，思域搭載了1。0T三缸和1。5T四缸發動機，其中1。0T發動機最大功率為92kW，峰值扭矩為173N。m，1。5T版本發動機最大功率為130kW，峰值扭矩為220（226）N。m，傳動系統匹配6速手動或CVT變速箱可供選擇。

而伊蘭特全系採用了1。4T的渦輪增壓發動機和1。5L自然吸氣發動機兩種動力，其中1。5L發動機最大功率為84。5KW，峰值扭矩為143。9N。m，傳動系統匹配CVT變速箱。1。4T發動機最大功率為103KW，峰值扭矩為242N。m，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。相比下來，二者的差距並不算特別大，以最接近的1。5T和1。4T為例思域和伊蘭特各有千秋，所以算是一個平手。

總結下來，伊蘭特憑藉上佳的外觀顏值和夠用的動力輸出，還有超高的價效比整體都有著不錯的表現，相比思域，在氣場上被全新的伊蘭特徹底碾壓，在售價上也有著一定的優勢，不足10萬的預售價格，對於年輕消費群體非常具有吸引力，整體而言對比思域，堪稱是“碾壓”來形容，對於二者的對比你有什麼自己的看法？