你還在想花20多萬去買一臺豐田榮放、本田CR-V、日產奇駿嗎？

其實像以下這兩款車，它們的價格要更加的便宜，落地只要12萬起步，不僅尺寸更大，動力更強，質感更好，更舒服，而且要啥有啥，絕對值得考慮一下。

第一款奇瑞瑞虎8 PRO

奇瑞的王牌車型，幾乎將所有壓箱底的技術都用在了奇瑞瑞虎8PRO上面，畢竟瑞虎8系列它的銷量那是非常火爆的，是奇瑞的主力走量的車型，幾乎佔了奇瑞全年銷量的1/4。

這些壓箱底的技術包括了鯤鵬動力、5。0AI的科技智慧座艙、全場景的四驅系統等，足以看出奇瑞對瑞虎8PRO的重視，所以在質量品控方面就不用擔心了。

以前咱們都吐槽奇瑞的顏值設計真的非常拉胯，非常老氣。但是咱們不得不承認，這個瑞虎8PRO的設計，那就是非常漂亮時尚了，比瑞虎8和瑞虎8PLUS的顏值看上去更加的年輕時尚，給人第一印象就是大氣高階，在檔次感方面可以媲美30多萬合資車的水平。

瑞虎8PRO定位中型SUV，有五座和七座版本可選，第二排的空間那是非常寬大的，但是第三排就有點緊湊了，只能應急使用。

動力系統有1。6T和2。0T兩個版本，在這裡比較推薦購買的是2。0T。這臺鯤鵬動力的2。0T經常拿來跟合資車的發動機來對比，單從賬面資料來看，絕對不輸於合資甚至是豪華品牌。

最大可以爆發254匹的馬力，最大扭矩396牛米，匹配

七檔

溼式雙離合變速箱，起步超車都是非常有勁兒的，零百加速只要七秒左右。

油耗也只要九個左右，如果經常跑省道高速的話，那它的油耗可以低到只要七個多，並且可以加92粗糧油，特別好養活。

關鍵它的價格也是特別實惠的，現在的優惠可以達到1。1萬左右，2。0T版本落地大概只要14萬出頭，這個價效比就非常高了。

即便你的預算不足，買1。6T車型落地也只要12。5萬左右，動力體驗也非常不錯，油耗也只要八個左右，這不比花20多萬買豐田榮放、本田CRV、日產奇駿香嗎？

第二款長安CS75 PLUS

說完奇瑞就要說一下它的死對頭，長安旗下的CS75 PLUS這款車，這兩款車有高度的重合，可以說是死對頭了。

CS75 PLUS的外觀共提供了兩款不同的進氣格柵供消費者選擇，無論是V型格柵還是點陣式的格柵，都有著非常不錯的視覺衝擊力，整體感覺比瑞虎8 PRO要簡約一些，沒有那麼激進。

CS75 PLUS的內飾設計是非常高階大氣的，擁有時下非常流行的超大

雙聯屏

設計，科技感氛圍非常強，整個環繞式座艙大量採用了軟質材料和皮質包裹。就檔次感而言，絕對不輸於30萬合資車的水平。

CS75 PLUS的動力系統也是非常良心的，全系標配愛信的8AT變速箱，平順又穩定，排量有1。5T和2。0T兩款藍鯨發動機。

我個人比較推薦的是1。5T版本，畢竟2。0T的版本即便它的馬力有233匹，扭矩有390牛米，動力體驗非常強。但是它的油耗確實有點高了，百公里綜合大概11個油左右了，如果接受就可以買，不接受就來看一看1。5T版本。

最大可以爆發188匹的馬力，扭矩為300牛米，零百加速大概八秒出頭，就這個動力體驗家用絕對足夠了。而它的油耗表現對比老款也做了非常大的最佳化，百公里油耗只要八升左右，也可以加92粗糧油，這一點還是非常不錯的。

空間表現方面，即便它定位是緊湊級SUV，但是它的車長達到了四米七，軸距兩米七一，空間表現特別寬敞，絕對不輸於大多數中型SUV。比較遺憾的是它只有五座版本可選，沒有六座、七座版本。

價格方面也是非常實惠的，起售價11。79萬，現在的優惠可以達到7000左右，像第二代的CS75 PLUS的1。5T落地大概就是13萬起步，第一代的CS75 PLUS的1。5T落地也就是12萬出頭，這個價效比那是非常高的，省心又靠譜。

以上這兩款國產精品SUV，像它們的尺寸更大，動力更好，體驗更大，對比20多萬的豐田榮放，絕對不輸於它們，真是花更少的錢辦更大的事。

好了，這兩款車你會如何選擇呢？有你喜歡的嗎？在同價位你還有更好的推薦嗎？歡迎在評論區留言討論，給我一個強烈推薦，點個收藏吧。