2022年臨近尾聲，路上的新能源汽車越來越多。如今，買燃油車肯定不如買新能源汽車，這已經是共識。問題在於，混動和純電各有所長，買混動or純電還沒有標準答案。

客觀來說，純電車的續航、補能等近年來得到了很大的發展，但仍不足以打消大家的續航焦慮和里程焦慮。對純電車愛恨交錯，如何破？如果一輛車還是燒油，沒有續航和補能焦慮，但又以電機作為驅動，開起來媲美電動車，那定能給所有人一個完美的出行方案，來平替燃油車和純電車。正如軒逸·電驅版e-POWER。

作為東風日產的主力車型，軒逸為什麼能長期“稱霸”轎車市場呢？除了炫酷的外觀、舒適的空間，領先的技術、平順的動力也是軒逸的重要法寶。軒逸·電驅版e-POWER也是一樣，它不是燃油、不是混動，也不是純電，卻有“三合一 ”的優勢，就是一輛“燒油的電動車”，堪稱“混動界的硬核卷王”。

當然，“卷王”不是想說就說的，而是要有真技術和硬實力。和其他混動技術相比，軒逸·電驅版e-POWER的獨特之處在於，它與全球銷量領先的聆風電動車共享相同的核心技術，e-POWER由內燃機、發電機、逆變器、蓄電池、電動馬達總成組成，只燒油不充電，內燃機充當“發電機”，轉速均衡熱效率更高，車輛由高扭矩電動馬達全時驅動，簡單直接更高效。

得益於成熟可靠的電驅技術，軒逸·電驅版e-POWER動力效能強勁，起步加速響應快；100%全時純電驅動，駕控0頓挫，加速平順舒適，實現和純電車型一樣的駕乘體驗；沒有里程和補能焦慮，不需要頻繁充電，切切實實滿足日常用車需求。簡要來說，軒逸·電驅版e-POWER擁有“快、順、靜、省”等四大亮點。

相比於燃油車，新能源汽車的“快”是天生的。軒逸·電驅版e-POWER有多快？峰值扭矩瞬間可達300N·m，遠高於一般的2。0T內燃機；功率型鋰電池的充放電倍率是傳統純電車的15倍，實現閃充閃放，瞬間爆發、快速補能；沒有變速機構，高功率電機的輸出動力直達車輪，更高效快捷；加速時內燃機發電與電池同時為電機提供電能，一溜煙就能衝到馬路對面，而燃油車還在起步呢！

真正的頂級高手，卻不一味求快，而是成竹在胸，悠然自得。同樣，駕駛樂趣的真諦，更在於平順舒適。軒逸·電驅版e-POWER由電機100%全時驅動，“情緒”波瀾不驚，動力線性輸出，加上日產獨有的電機控制技術，逆變器以1/10000秒的精度控制電機，抑制扭轉共振，讓加速更平順。

NVH是衡量汽車舒適性的重要指標。即便在濾震、噪音處理方面下了“血本”，燃油車還是不抵電動車，轟鳴聲歷歷在目。軒逸·電驅版e-POWER無論是起步還是急加速，內燃機都非常“平靜”，還可以根據車速和道路環境情況，智慧匹配內燃機啟動時機，以達到最佳靜謐感受。即使車速達到80km/h以上，車內也幾乎感受不到發動機艙對車內的干擾。

內燃機能量轉化次數少，效率理應更高，但其高效工作區卻較為狹窄，實際熱效率普遍不高。軒逸·電驅版e-POWER的內燃機是“發電機”，不需要全面兼顧高、低速效能，因而能持續處於最佳工作區間，帶來43%超高熱效率以及3。9L/100Km優異的燃油經濟性。而且，它只加油不充電，不需要充電樁，自駕出遊都不需要擔憂，省錢省心省時。

“快、順、靜、省”，讓軒逸·電驅版e-POWER具備強勢競爭力。對比燃油車，軒逸·電驅版e-POWER動力更好、加速更快、平順舒適、高效省錢；對比普通混動車型，軒逸·電驅版e-POWER更勝一籌，100%全時電驅，平順無頓挫，沒有補能焦慮；對比純電車，軒逸·電驅版e-POWER不需要充電，沒有補能和續航焦慮，出行更省心省時，更不用擔心安全隱患和電池衰減。

寫在最後：

“油發電，純電驅”，軒逸·電驅版e-POWER輕鬆實現一車兩用。看到這，你是否瞬間感覺某迪再也不香了？的確，軒逸·電驅版e-POWER相比燃油車有“燃油技術純電體驗”，相比普通混合動力有“”更先進的混動體驗，相比純電車有“無需充電無憂體驗”，是最理想的混動技術，當之無愧的“硬核卷王”。

最後提示一點，軒逸·電驅版e-POWER縱有千般好，還得結合自己的實際需求來買。如果你想要買款新能源汽車，又不想改變用車習慣，特別是反覆充電，買軒逸·電驅版e-POWER就對了！