大家好，歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《全款27萬買了斯巴魯傲虎，4個月開了7600公里，給出中肯的點評》。

傲虎是斯巴魯傾盡全力核心打造的頭牌車型，依仗其獨有千秋的形象設計，以購車群體把外觀當作撐場面的“利器”的要求為切入點，正是這個原因，傲虎才能一直立於不敗之地。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，購車者購車要求由簡單迅速變成精挑細選，輔助轉向燈、LED大燈、多輻式輪胎等等，一款汽車品牌若不增加閃光點，終不能在殘酷的市場中生存。令人豔羨的傲虎，獨有千秋的形象設計肯定只是它的優勢之一，那麼它其它方面是否真有優點呢？其他方面是否有可比性呢？

對於這些疑問，這期我們請來一位傲虎的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車4個月，行駛了7600公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

傲虎的外觀是斯巴魯最新設計語言的完美顯露，個性鮮明的構型格調透漏著設計者無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的犀利，車尾微微收斂，有力突顯車主低調而不張揚的品質。側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，細看鱗次櫛比的輪轂便知何為對稱之美。傲虎的內飾設計讓我看到了設計的專注與用心。中控臺及按鍵設計格調時尚、前流，讓人喜出望外，車內的材質材料物有所值，達到應有的價效比，儀表盤設計細緻且資訊顯示充足，空調出風口更有裝飾條點綴，層次不必同級車遜色。可以說，內飾是幫助傲虎取得成功的一個重要因素。

在動力和操控方面，傲虎是自然吸氣發動機且排量為2。5，具有175Ps的最大馬力。變速箱採用成熟的7擋無級變速，其穩定性和流暢性都值得肯定，在斯巴魯高超調教技術的幫助下，實現了發動機和變速箱的良好融合。動力輸出強勁，變速箱對駕駛員意圖領會能力強，與司機心有靈犀，給駕駛者帶來的無疑是頂級的駕駛體驗。235牛米的最大扭矩資料，百公里提速僅需10秒，跟沃爾沃XC60提速成績比照實力懸殊。總體上看，傲虎的動力表現在同類車型的市場中佔據領先地位。

空間是三口之家重要的要求，傲虎作為一輛5門5座的SUV，空間上自然不會讓人敗興。整車的尺寸達到了4835*1840*1673毫米，根據資料對照，傲虎空間尺寸並不比同等級車有過多的相差。總體高度尺寸為1673mm，小編身高176cm，實質感受來看，頭頂空間一拳四指左右。1840mm的車身寬度讓其看上去越發體面，最後排乘坐三人仍然富有餘量。在傲虎具有2745mm的軸距下，傲虎的縱向空間得以最佳化，就算前排座包稍微靠後，後一排仍然有不錯的腿部空間。

在舒適方面，傲虎在打造乘坐舒適性方面下了狠功夫。懸掛採用了麥弗遜式獨立懸掛，有著很不錯的路面掌控能力，行至顛簸道路時，底盤和懸掛對道路的細節處理得很好，在路感與濾震效能上做了很好的平衡。座包包圍性很強，能夠把親戚牢牢抓住，音響效果很好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，車內對於噪音的處理做得略高，70碼以下幾乎聽不到風噪。而且，傲虎擁有許多舒適配置，比如：最後排空調出風口、座椅記憶功效、車內空氣自動調節、空調溫度分割槽控制等等，讓舒適性獲得極大地提升。

在操控上，傲虎是SUV的領頭羊，轉向手感偏輕，轉動幅度適合預期，女生也能輕鬆駕駛。傲虎在急轉彎時的姿態相當穩定，減振器也能給整車有力的支援。綜上，傲虎的操控表現在同等車型之中不落下風。

油耗方面，傲虎的油耗經濟實惠，綜合資料僅為9。0L。堵車的路況下，油耗在11。7L上下徘徊，而高速油耗更低，實際油耗在7。5L上下。加上車體本身1639KG的重量進行判斷，因其擁有油耗經濟的優點而讓消費者慕名而來，並且得到讚譽。目前開傲虎的大多數是高薪人才，開出去還是很有面子的，月薪20000以上就可以開得起。

透過車主分享可知，傲虎能在萬千好車中脫穎而出，並非只是外觀比較突出，其他動力、油耗、舒適性方面著實有卓絕的表現，要求大大滿足了個人的需求。其中車主關注較多的“傲虎 2019款 2。5i 豪華導航版”，僅需28。78萬，同時有著ABS防抱死系統、胎壓監測、GPS導航系統、電動後備箱、無鑰匙啟動等諸多配置，因此在同檔次中，傲虎價效比是比較高的。最後，傲虎車主用四個字概括：十分完美！