30萬就能買到的全時四驅SUV，斯巴魯新一代傲虎到底值不值？
最後就是在乘坐感受方面，全新傲虎在乘坐舒適性的把控方面堪稱優秀，在一天的試駕過程中，大咖先後體驗了車內的每一個座位，無論是前排還是後排，大咖覺得全新傲虎的表現都非常不錯，尤其是後排的乘坐舒適性，相比於老款車型的進步尤為明顯...
11年駕齡老司機，選車執意選擇斯巴魯傲虎，車主說了幾句實在話
點評：優點：空間大，這也是我當初購車的重要標準之一，油耗低，養車比較經濟，油門調教比較輕巧，開起來感覺很輕鬆，操控比較好，變向精準，方向比較輕巧，好開，配置也比較豐富，安全配置，舒適配置都不錯，上手操作也都比較容易...
全款27萬買了斯巴魯傲虎，4個月開了7600公里，給出中肯的點評！
透過車主分享可知，傲虎能在萬千好車中脫穎而出，並非只是外觀比較突出，其他動力、油耗、舒適性方面著實有卓絕的表現，要求大大滿足了個人的需求...
不愧是純進口，配12揚聲器哈曼卡頓音響，這就是斯巴魯傲虎的實力
在30萬這個級別的日系SUV中，斯巴魯傲虎是經常被消費者提及的車型，憑藉著純進口的身份和硬朗大氣的外觀收穫了不少忠實的粉絲，這一次，傲虎在各方面又作出了升級改造，具體的感受怎麼樣呢，一起來瞧瞧吧...
傲睨萬物！久違的斯巴魯硬派越野車，水平對置2.4T+全時四驅
奧迪A4 allroad quattro賓士C級 ALL-Terrain從此前斯巴魯專為北美市場打造了同樣硬派造型的傲虎Wilderness版，預計此次特別版車型的推出也將是官方為該市場專屬打造的新車型...
“鄔桑”開完傲虎哭了 我卻笑了……
此外，模擬8擋位的CVT變速箱，也是換代後出自SGP平臺傲虎的一處比較大的動力層級改良，整體傳動比範圍得到擴大的同時，也兼顧了更好的燃油經濟性，而且跟斯巴魯引以為傲的全時四驅系統的匹配度方面，也做了更成熟的最佳化...
