北京青年報記者12月4日從浙江寧波海事局獲悉，近日，一艘來自寧波的一家船運公司的運輸船“永大99”輪在駛經福建漳州古雷海域時，忽然收到附近有船隻沉沒的求救資訊。“永大99”輪的船長薛君法立即駕駛船隻前往救援，併成功救起了已經棄船轉移到救生筏上的13名被困船員。

薛君法在接受北青報記者採訪時表示，當時風浪很大，有被困船員的衣服被海水打溼，瑟瑟發抖，他便把自己船上的衣服換給被困船員，並安排他們到相對溫暖的輪機室休息。

目前，獲救船員均已轉移到安全地帶。薛君法表示，雖然為救人耽誤了一些送貨的時間，但收貨方得知他們救人的訊息後，也表示了理解和支援。

第一時間想的就是去救人

據寧波海事局方面介紹，11月30日下午2時許，從江陰載運780噸鋼板開往海南洋浦的“永大99”輪，在駛經福建漳州古雷海域時，突然接到漳州海事交管中心發來的緊急求救資訊，一艘5000噸集裝箱“宇盛788”輪在該水域遇險即將沉沒，船上13名船員急需救援。

“永大99”輪的船長薛君法回憶說，當天正值寒潮引發大風，陣風可達8、9級，海面上海浪非常高。“我們做船員的都知道，生命是第一位的，收到訊息之後，第一時間想的就是去救人。”

薛君法說，收到求救資訊時，他的船距離“宇盛788”輪還有大約3海里（約5。4公里）的距離，他一邊駕船駛向事發位置，一邊安排船員用望遠鏡搜尋遇難船隻的情況。“到了距離出事地點差不多1海里的地方，船員就看到了漂在海面上的橘黃色救生筏。”船長薛君法說，“大家常年在海上跑，幫助別人就是幫助自己。遇到海難肯定是會全力營救的。”

當時風很大，前幾次都失敗了

“永大99”輪所屬的寧波雙寧海運有限公司總經理薛永明告訴北青報記者，事發時風大浪急，救生筏雖然有一定的自救能力，但在這樣大的風浪中，仍有翻沉的可能性，狀況並不樂觀。薛君法表示，發現救生筏後，他立即將船速提高，儘快駛向被困船員。

“當時風很大，我們靠近救生筏後，多次嘗試向他們拋救生索，但前幾次都失敗了。最後我用我們的船擋住風，成功用救生索將被困船員救上來了。整個過程持續了約半個小時。”薛君法說。

薛永明給北青報記者提供的現場影片中可以看到，救生索的一頭拴著一個輪胎，船員們從船舷上將救生索和輪胎下放到救生筏的位置上，被困船員們腳踩輪胎，攀著救生索抓住船上船員的手，一個個登上了“永大99”輪。薛永明說，薛君法有著30多年的海上駕船經驗，在這次救援中，他透過判斷洋流、海風的情況，把船駕駛到最適合救援的位置，這也是能夠很快將被困者救上來的關鍵。

將被困船員帶到安全地帶

薛君法回憶說，由於海浪很大，不少被困船員的衣服被海浪打溼，獲救後仍瑟瑟發抖，他和自家船員們將船上的衣服取出來，給被困船員們換上，還安排這些船員到溫度較高的輪機室休息。薛君法從獲救船員處得知，“宇盛788”輪已經沉沒，船上的13名船員均轉移到了救生筏上並獲救後，立即向海事部門做了彙報，並將被困船員帶到了安全地帶。

據寧波海事局介紹，這已經不是寧波雙寧海運有限公司下屬船隻第一次救助遇難船員了。今年7月，同屬寧波雙寧海運有限公司的“永大519”輪就曾在莆田海域救助漁民。薛永明表示，那一次自家船隻救助的是一名落水漁民，“當時那名漁民落水後，在海上漂流了很久，幸虧被我們的船發現了，當時我們也感覺很幸運，能夠及時發現他。”

薛君法也表示，這次救人耽誤了運貨的時間，但生命是第一位的，“收貨方得知我們參與救下13人後，也對我們表達了理解和支援。” 文/本報記者 屈暢