產品服務“扯後腿”

只要人設立得好、名聲大噪沒得跑，娛樂圈裡各種人設看花了眼，就連車圈也流行起“人設法則”。就比如去年爆火的傳祺影豹，從當初風頭無兩到如今“瘡痍滿目”，短短一年就塌房了。

影豹有多火？週週去年夏天提試駕車時，店裡看車買車排長隊的大場面仍歷歷在目。顯然，6。95秒破百、“戰機前臉”、“高挑電臀”，加上10萬左右的真香價格，讓它爆紅出圈。

但如今，影豹的口碑一天不如一天，“車身異響”、“電瓶故障”頻頻出bug，嚴重影響出行。剛提的新車，因電池虧電無法啟動，兩次道路救援送到4s店卻檢查不出問題，諸如此類的投訴不斷；車質網使用者2月份入手的2021款270T影豹J15版，除了遇到變速箱換擋/異響，還發現b柱貼紙起泡，手剎按鍵破損，門把異響等問題，4s店承認有異響，結果轉頭又回覆“是正常現象”；黑貓投訴使用者的同款影豹也在入手2個月左右，出現了爆胎/異響/車機宕機等問題，讓“秒天秒地”的影豹也瀕臨崩潰。

車質網使用者投訴

服務方面，影豹“銷售承諾不兌現”、“變相收費”等，更是“扎心”。有人10月下訂，但次年1月才能提車，想退訂卻被4s店和廠家相互推諉；有人等待3個月才提到的“愛車”，發現後備箱蓋車漆沒噴好，廠家以“不影響使用和不屬於質量問題”搪塞；有人合同約定2月15日提車，卻一拖再拖，甚至被要挾“投訴就繼續拖著”；更有人遇到4s店擅自收取3000元“手續費”的離譜行為……真是花錢買罪受，這難道是買網紅車型的特殊待遇？

產品和服務的雙雙“翻車”，讓影豹引發爭議。“驚雷”變“爆雷”，下一期我們來接著聊“秒天秒地”的傳祺影豹，是怎麼出現銷量斷崖的！

過度營銷“易翻車”

看完車主們怨聲載道的投訴，再對比當初鋪天蓋地的營銷，實在是令人唏噓長嘆。從去年的試駕經歷來說，影豹確實有著令人心動的引擎聲浪，這個價位“有點東西”；不過u1s1，並沒有網傳的那麼神乎其神。官宣的百公里加速6。9秒，實測8秒左右，讓不少衝著效能去的“精神小夥”瞬間涼涼；尤其在底盤調教校上，它的換擋平順性一般，也導致車主感覺“貨不對板”……“傳祺AMG”、“六階幹超跑”、“腳踢M Power”，關於影豹的神段子，多到能出一本書，結果“白給我，都沒勇氣開出去，因為配不上它的氣質”。

“傳祺影豹EMPOW，引爆中國速度”，缺乏“運動”背書的影豹，相比有GTI的高爾夫、Typr-R的思域，源於英國的名爵、屢上賽道的領克，影豹顯得有點“虛”。僅憑官宣的“百公里加速6。9秒”、“低趴轎跑姿態”、“天使咆哮聲浪”，就鼓吹“效能”，多少有點“拔苗助長”。

這幾年，廣汽傳祺確實“亞力山大”，明星車型GS4、GS8被市場“邊緣化”後，整體銷量從50萬跌至30萬，讓領導們“著急上火”，亟需爆款新車“翻身把歌唱”，所以推出影豹前後可以說是“火力全開”。

資料顯示，影豹在21年12月終端銷量10，871臺的短暫高光後，1月銷量4000+、2月2000+，迎來斷崖式下跌。難道真的要時光倒回18歲剛拿駕照的懵懂年紀，才能讓這款“平民轎跑”重回巔峰嗎？雖說產品和營銷密不可分，但避重就輕的立“人設”，這種“危險動作”萬萬要不得！