2022年12月19日，歷時20天的“高效創虎 油你來戰”2022現代商用車創虎大師線上挑戰賽迎來歲末收官，在這場高手巔峰對決的舞臺上，參賽者各展所長各盡其能，將高超的個人駕駛技能與現代創虎的節油效能發揮到了極致。經過緊張刺激的比拼，現代創虎的油耗被不斷刷至新低，最終來自安徽的韓利明以百公里22。2升的油耗，鎖定A組（500馬力及以上）冠軍，而廣東的蘇創洪則以百公里25。7升的成績位列B組（500馬力以下）第一。

2022現代商用車創虎大師線上挑戰賽

擁有20年駕齡的韓利明在上一屆節油挑戰賽上鎩羽而歸，本屆再次向獎項發起衝擊，並在最後時刻逆襲成功，斬獲A組總冠軍後。在談及獲獎感受時，他表示個人駕駛技能固然重要，但車輛的節油效能同樣不容忽視。在他眼裡，現代創虎舒適性極高，能讓駕駛員更專注於操控車輛。另外，“創虎故障率低，自己開了四五年基本零故障。”“實際上好的節油表現，首先是車輛要節油，現代創虎的發動機技術非常先進，節油性也很好，尤其是採用了機油恆溫器和開放式風扇，可以改善摩擦，減少車輛的動力損耗，就是讓車輛更節油。”

A組（500馬力及以上）冠軍韓利明

作為專注於長途運輸的老司機、現代創虎的忠實使用者，B組總冠軍蘇創洪在賽後接受採訪時表示，在周排名中自己與周冠軍僅差0。5升，透過調整駕駛習慣後竟然將成績反超，興奮之情難於言表。他將成績歸功於駕駛技能和車輛節油效能，並分享了個人節油“小妙招”。他說開車時不要猛踩油門，行車過程中要觀察路況提前預判，換擋時轉速一般控制在1100轉左右，輕踩油門進行加速。此外，他對現代創虎也給予了高度評價。現代創虎的自動擋變速器具備的低阻條件行駛功能，遇到極端天氣或者溼滑路面能有效防止輪胎打滑，確保安全性。此外，下坡時按下開啟智慧滑行功能，即可鬆開油門踏板，幫助使用者省時省力，更省油。不止如此，在用車過程中，現代的售後服務也給蘇創洪留下深刻印象，尤其在他成為創虎使用者後第一次路遇事故，現代服務團隊第一時間趕赴現場，整個處理過程非常規範且及時，幫助他以最短的時間重新投入運營，確保了運輸的時效性。

B組（500馬力以下）冠軍蘇創洪

得益於現代汽車集團先進的技術優勢，現代創虎聚焦乾線物流，採用韓國現代革新型技術的第三代POWERTEC大馬力發動機，且達到國六排放標準。發動機在900-1500rpm的轉速區間即可輸出2500牛·米的最大扭矩。同時，發動機還採用超高壓共軌技術，最大燃油噴射壓力高達2700Bar，霧化效果更佳。此外，在CCV廢氣迴圈技術、機油恆溫器及開放式風扇等配置的加持下，現代創虎實現了高達10%的綜合節油率。而節油性空氣壓縮機、高容量渦輪增壓器等國際化技術的應用也進一步降低了油耗，幫助使用者有效降低運輸成本，提升市場競爭力，適合長途高效物流。

新一代創虎

在為使用者提供卓越產品的同時，現代商用車不斷最佳化升級服務體驗，幫助使用者降本增效。針對油價持續上漲，用車養護成本不斷增高的運營現狀，現代商用車升級創虎國六車型“放心服務”政策，服務升級至5年/50萬公里，涵蓋10個專案配件保養及1次DPF濾芯清洗免費。同時對車聯網系統全新升級改造，透過故障預警、遠端診斷、駕駛最佳化輔助等主動服務進一步滿足使用者對高效運營的數字化管理需求，讓使用者能夠更加專注業務發展，放心用車。

放心服務政策

比賽結束，但創新技術，追求高效節油的腳步從未停止。憑藉領先全球的創新研發能力和久經市場考驗的產品效能，在滿足中國客戶高效運輸需求的同時，助力物流行業向高質量、可持續邁進。