早些年提到家用

SUV

，很多人都是首先想到日系的本田

CR-V

、日產奇駿、豐田漢蘭達以及德系的大眾途觀

L

，大眾途嶽這些車型，畢竟德系車和日系車在燃油車領域的技術優勢還是非常明顯的，中國消費者也對它們的品質很信賴，尤其是老一輩的人，當時選人生中第一輛車的時候，諮詢了身邊的人都是給我推薦大眾車，所以我的第一輛車選大眾途觀

L

，在

2017

年入手的，兩驅的頂配落地

30

萬這樣，實話說有點貴。而近兩年新能源汽車的興起，很多人都開始入手純電汽車了，一公里幾分錢的用車成本，跑車級的零百加速，還能上綠牌，確實讓很多人心動，包括我自己。

所以在去年底的時候就換了一輛大眾

ID 4X

，其實我是看上咱們國產品牌的比亞迪宋

PLUS

，但家裡人覺得總覺得國產車不靠譜，還是堅持要我選大眾品牌，我就說他們是偏見，現在的國產車不同了，尤其是在新能源汽車領域，不管是技術還是創新能力都比傳統合資品牌出色，最後他們還是不能說服他們，也拗不過他們就妥協了，迫於無奈選大眾

ID 4X

純淨智享版。目前開了1年

，公里數差不多有1萬了，這款車的官方續航裡為

425

公里，實際上

370

公里這樣，夏天開空調時間長就更少一點。動力上，只能說夠用，相當於大眾燃油車

1。4T

發動機動力水準。至於做工用料方面，很“大眾”，只是配色上變換了，整體表現中規中矩，最不滿意地方就是外觀設計。

最近，身邊一個朋友看我換了一輛純電汽車，他也心動了，加上他自己在廣州這個城市，沒有搖到廣州的牌照，就想著換一輛純電汽車，但是他沒有選擇傳統合資品牌，而是買了上市不久的愛馳

U6

，價格

21。99

萬，跟我那輛大眾

ID 4X

價格相差不大，我就有點好奇，國產的新能源汽車與大眾這些合資車到底誰更強，所以我決定試一試他的愛馳

U6

，先給大家透露整體感受，兩者差距十分明顯。

先來說靜態效果，說實話第一眼看到愛馳

U6

這款車，整體造型非常新穎，給人眼前一亮的感覺，有點

Coupe

跨界設計風範，前臉並沒有像其它純電汽車直接採用封閉式設計，而是在車頭兩側和下方加入蜂窩狀裝飾，底部還有防碳纖維飾板，看著更像一輛效能車，辨識度很高。側面部分，三段式腰線十分犀利，懸浮式車頂線條下壓，搭配尾部一體式尾燈組、微微上揚的小尾翼，加上呼應的前臉防碳纖維飾板，使得整個車身姿態動感十足，看著位元斯拉

Model Y

還帥氣，有個性又不顯得誇張，很符合當下年輕人的審美。作為對比，大眾

ID 4X

的外形穩重，與燃油車的風格沒有很大區別，沒有給人想看多兩眼的衝動。

開啟車門，整個內飾風格和外觀是一樣讓人心動的，愛馳

U6

基本是直線元素，給人一種簡約而不簡單的感覺，液晶儀表盤和空調出風口都是採用隱藏式設計，不管是中控臺還是車門內板都有大量的軟質搪塑材料，金屬拉絲面板搭配，質感很高，而最有特色的就是星際巡航換擋手柄和賽車風格的方向盤，科技感滿滿的，中間一塊

14。6

英寸懸浮式高畫質大屏，可以快速控制車門、尾門、充電蓋的開關，以及設定氛圍燈和多媒體，使用起來也很方便。另外它還有一個功能很吸引年輕人，那就是車載

KTV

，還是運用

8

通道

10

揚聲器的

MAGNAT

德國密力聲學系統，加上無極變色

AI

互動式氛圍燈，簡直就是行走的

K

歌房，不得不說，愛馳

U

真的很懂年輕人的愛好。

再者就是動態表現，從乘坐人員的感受來看，愛馳

U6

的表現還不錯，最讓人滿意就是隔音效果，在高速以

100

時速行駛的時候，能夠感受到胎噪、風噪是非常小的，據瞭解這款車針對容易產生噪音的

67

個部分進行了最佳化，全車多達

50

處吸音處理。至於座椅設計方面，我覺得愛馳

U6

的填充物軟硬度的把握更加到位，對背部、臀部、腰部的支撐也不錯，坐上去很舒服，後排空間也很寬敞，它的長寬高達到

4805*1880*1641mm

，軸距

2800mm

，體格確實比我的大眾

ID 4X

要大一點，整體乘坐舒適性很不錯。

至於駕駛感受方面，不知道是不是開習慣了大眾

ID 4X

，上手開愛馳

U6

發現它的初段加速非常輕快，有一種推背感，後段加速踩踏油門動力也是隨踩隨來，整體動力輸出十分迅猛，後面瞭解才知道它搭載的是

218

馬力

/315

牛米的動力系統，零百加速

6。9

秒，比大眾

ID 4X

稍微出色一點，續航里程也是，充滿電可跑505公里。更沒想到的是，這車的底盤調校有德系車的感覺，底盤很紮實且很有韌性，阻尼的調節中性偏硬，高速經過不平整路面能感受到路感，而國道遇到坑窪路面，又不會感覺顛簸，確實讓我很驚喜。

整體而言，兩款車可以說各有各的優勢，但是差距還是明顯的，大眾

ID 4X

最大優勢就是背後的品牌影響力，而愛馳

U6

這款車在國內的名氣或許比不上大眾，但它在國外的名氣還不錯的，愛馳汽車在全球

15

個國家都有它的身影，整車品質達到國際水準，

不然

它難以出口到外國。同時外觀設計新潮，內飾風格時尚大氣，動力也更加強勁一點，配置水準更高一點，搭載了

AI-Cruise

駕駛輔助系統，擁有轉向燈變道輔助、

RPA

遙控泊車等高階功能，智慧化層面領先於大眾

ID 4X

。那麼如果讓你選，你會選擇大眾

ID 4X

，還是愛馳

U6

呢？