第22輪的油價調整已經結束，這一次讓油價終於迴歸到了下調狀態，可以說是已經很長時間了，油價的調整永遠不符合大家的心意，不是擱淺，就是上漲，讓加油上的壓力也是越來越大，在第22輪的油價調整上，終於迴歸到了下調狀態，雖然說，一升油下調了0。14元，但是對於車主而言，也是一次利好的狀態。而接下來，跌幅再次擴張，下一輪油價有望“大幅”調整，改價時間確定！

在第22輪油價出現下調之後，很多車主對接下來的油價更是包容了。不過，以現在的油價來看，國際原油的跌幅一直在不斷擴張，也就意味著接下來的油價很有可能會出現大幅下調的一個狀況，而下一輪的油價調整時間是在12月5日，車主們可以期待一下。

其實，大家也明白，現在的油價是在下調，有可能在中間還會出現上漲的情況，畢竟現在的油價調整完全不在一個穩定的水平線上，在這樣的情況之下，加油需要面臨的成本會更高。所以在這裡提醒各位燃油車主，千萬不要去糾著油價不放，可以多花點心思來保養自己的愛車才更有效。

畢竟車子上的零件千千萬萬，如果有一個零件出現問題，那麼車子就有可能出現很大的故障。甚至有可能還會導致發動機提前報廢的情況，一般情況下，在用車的時候，很多司機都知道要維護髮動機，但是，多半車主的操作實屬有些太單一了，因為他們覺得換機油就可以把發動機保養好，所以汽車開了好多年了，保養專案永遠是換機油。

但是，汽車開幾年之後，就不能這麼單調了，還要注意積碳的清理，因為積碳屬於黏性很強的一種殘留物，在發動機溫度不達標的時候，汽油燃燒不充分的狀態之下，就會產生很多積碳，可以說只要發動機執行，積碳問題就不可避免。

伴隨著積碳越來越多，發動機的狀態就會出現下滑的情況，而且汽車的油耗也會上漲，甚至發動機還會出現拉缸或者是油環密封不嚴，燒機油等情況，讓加油和用車成本越來越高。

但是，積碳出現之後，會堆積在各個零件上，讓很多司機也是擔心，清理的時候該找什麼樣的方法才能清理乾淨，總擔心去找了專業的人士要拆發動機，因為這樣對發動機的損失實在是太大了。

其實不用擔心，關於積碳的清理，只要用清潔劑就可以了，操作起來又簡單又省錢，而且對燃油車主來說相當友好，能夠解決問題的同時，還能養護髮動機，讓汽車的使用壽命越來越長，燃油車主可以跟著學起來。

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