現在居民出行使用最多的就是網約車，因為如果直接打車真的是太難了，除了機場和車站幾乎沒有指定的打車位置，對於老年人來說兒女們不給約車就意味著不能隨意出門，否則出不去回不來的尷尬就會降臨到自己的身上，因此老人獨自出門不僅不安全，還在無形中給兒女們增加的很多的心理負擔。

老人突然找不到回家路，急壞了女兒就差報警了

發生在身邊的真實事件，同事王姐的媽媽是個閒不住的老太太，退休在家送完孩子實在無聊就想著出去溜達溜達，但這一出去不要緊，當老太太感覺累的時候發現找不到回家的路了，而老太太也不會用手機，之前手機也就是能接打電話，這可怎麼辦，周圍車流湍急，自己也走不動了，萬不得已的時候只能給女兒打電話求助了，女兒一聽媽媽找不到家簡直急壞了，這老太太也不知道走哪兒了自己上哪兒能找到她呀！

老太太出門從早上已經到下午了，沒回到家還餓著肚子，女兒是又心疼有生氣，只能請假沿著老太太說的方向一點點的開始尋找，如果天黑前再找不到就得報警了，正在著急期間看到了坐在路邊的媽媽，女兒先是抱怨然後抱著媽媽痛哭流涕，媽媽也是特別特別的愧疚，至此之後媽媽也不在外出了，不想給女兒增加負擔。

聽聞鄰居說社群開了一個服務站，女兒特意去看了看，原來是為了方便老人打車的萬順叫車，在瞭解了詳細約車流程後，女兒特意把媽媽的情況和店員說明，並且指定了一個司機來專送媽媽，只要有外出需求，媽媽可以直接給李師傅打電話，送到哪兒從哪兒再接回家，幾點送幾點接，媽媽可以直接和李師傅說好，自從有了萬順叫車，媽媽出行再也不用女兒擔心了。

網約車終於可實現，線上和線下同步約車

根據相關調研資料顯示，目前25-34歲人群是最高頻使用網約車的人群年齡段，而且這型別通常年輕白領以及上班是網約車的核心使用者。

按照家庭收入來分析家庭月收入高的人群使用網約車的頻次也會遠高於家庭月收入低的人群，而出行也是首選網約車，既能夠節省時間也方便快捷。但這也僅限於在一二線城市，如果是三四線城市這種網約車就比較少見了，很多地方很難等車，甚至在一些農鄉鎮網約車是很少見的，有些村民甚至要走上幾公里去鎮裡坐車，出行十分不便，如果是農村的老人出行就更加困難了，如若有個緊急狀況想要打車真的是太難了。

萬順叫車線下建立的實體店，由於萬順叫車的主要經營方向是在三四線城市，因此這部分巨居民的乘車需求是非常大的，萬順叫車的經營方向剛好能夠很好的解決三四線城市居民的打車需求。

線下叫車、線上約車，同步進行兩不耽誤

萬順叫車線下建立的實體店，能夠很好的將網約車與計程車進行融合，實現線上線下同步約車。實體店裡透過本地司機，熟人熟路，陳宮打造成街坊鄰居家門口的出行公司，極大的促進了當地的經濟發展，並且能夠構建鄰里鄉親守望相助的大社群生態和企業文化，讓農村象徵的使用者能在家門口打網約車出行。

萬順叫車還啟動了共創人計劃，能夠很好的輔助當地的司機提供穩定的工作平臺，不僅能夠解決出行問題還能夠解決就業問題，萬順叫車的這項服務得到了交通部的大力支援和相關獎勵。目前已經加入萬順的共創人已有30萬人次，資料還在不斷的遞增，相信在不久後的將來萬順叫車會開在您的家門口。