你上一次為了攢錢而吃泡麵是什麼時候？最近網路上流傳出一張統一泡麵的調價通知：桶裝面將由4元/桶上漲到4。5元，袋裝面由2。5元/袋上漲到2。8元。

看到這條訊息，不禁讓然感嘆：這個世界怎麼除了自己的工資，什麼東西都在漲價！泡麵這麼貴，怎麼存得下買車錢，來支援汽車產業的發展！

幸好下面幾款直接優惠4萬，得少吃多少泡麵啊！

上汽通用別克 英朗

廠商指導價：11。99~12。59萬

車身軸距：

2640mm

動力總成：

1。5L / 1。3T + 6擋手自一體

終端優惠：

4萬

別克英朗也算是國內銷量長青的車型了。雖然在2020年之前只有1。0T/1。3T三缸發動機可選，但平均下來也有近2萬臺的銷量，其秘訣就是優惠大。在去年汽車的漲價潮之前有著5萬塊的優惠，1。5L頂配精英型的落地價才8。6萬左右，當然，現在優惠回收到4萬以後，這個價格只能買到1。5L低配進取型了。

另一方面，21款英朗將過去的1。0T三缸更換為了1。5L四缸發動機，匹配6擋手自一體變速箱。雖然通用這臺老舊的L2B 1。5L發動機只有羸弱的113匹馬力，但好歹是個自吸；後懸雖然是“筷子”懸掛，但也是個獨立懸掛，國內消費者還是很吃這套“自吸 + AT變速箱 + 獨立後懸掛”的配置。

不止是動力總成，英朗的外觀設計也完全踩到了國內消費者的審美點上：飛翼式的中網具有辨識度，但又不誇張；整體車身線條也十分流暢。不管是年輕人還是中年人，開一輛英朗都不會讓人有違和感。

目前英朗1。3T輕混精英型仍然有近5萬的優惠，落地價只比1。5L精英型貴了四千塊，實際上這才是英朗最值得購買的配置。不到十萬能買到163匹馬力的“沃德十佳發動機”和48V輕混，這個價格就算是自主品牌都做不到。

另外，1。3T的小保養費用也就比1。5L多了60塊，發動機和變速箱還有8年/16萬公里的質保，完全可以放心入1。3T輕混。

上汽大眾 凌度

廠商指導價：14。99~18。69萬

車身軸距：2656mm

動力總成：1。4T（131Ps） / 1。4T（150Ps） + 7擋乾式雙離合

終端優惠：4萬（230TSI版本）

換裝無邊框車門和掀背尾門的大眾凌度L已經正式釋出，即將成為真正的“奢適寬體轎跑”。

凌度L

現款凌度的優惠則在去年被回收後，又開始逐漸放開，230TSI的1。4T車型部分經銷商給到了4萬塊，其落地價僅為13萬，比一汽大眾姊妹車型速騰的200TSI（1。2T）車型要便宜了一萬多塊。這差價全用來買泡麵，兩輛速騰都裝不下。

雖然230TSI版本的1。4T發動機的最大馬力僅為131匹，還要加95號汽油。凌度也是一款已經上市近7年的老車，還是個乾式雙離合，但“價效比”向來是對比出來的，考慮到一汽大眾速騰200TSI如同割韭菜的售價，凌度一下子就有了價效比。

並且凌度的外觀設計也非常契合國內消費者的審美，不僅僅是車寬比速騰寬了26mm這麼簡單，整個車頭也相呼應地做的更扁平，確實有一絲絲的轎跑車風範。事實上，凌度車主整體也要比速騰車主更年輕。

上汽通用雪佛蘭 沃蘭多

廠商指導價：13。69~15。99萬

車身軸距：2796mm

動力總成：1。3T（48V輕混）+ 6AT

終端優惠：4萬

十萬出頭買一輛7座家用車，即便是自主品牌，給出的選擇也不算多，但雪佛蘭沃蘭多在四萬多的優惠下，其5+2座的自動勁享型落地價僅為12萬。值得注意的是，在汽貿渠道，沃蘭多甚至有著5萬以上的優惠，價效比直接秒殺同門師兄寶駿530。

另一方面，沃蘭多並不是傳統的SUV或是MPV車型，雪佛蘭將其定位於轎車，其地盤離地間隙為轎車水準，這也意味著其懸掛不需要專門抑制側向位移，仍然保留了轎車的穩重感。

這車我最喜歡的就是因為其底盤不高，停在河邊正好可以坐在座椅上釣魚，這可比摺疊凳舒服多了，簡直是釣魚佬神器。

動力總成還是別克英朗上那套“1。3T三缸發動機 + 48V輕混系統”的組合，這套總成開來後的實際體感非常不錯，低速時的加速響應非常迅速，完全不用擔心被加塞。

另外沃蘭多也是少有的適合年輕人的7座車，外觀設計繼承自FNR-X概念車，車頭亮黑色的格柵、兩側紅線點綴的導風槽，都體現了其年輕化的定位。

沃蘭多不僅給出5萬的優惠，讓年輕人不用吃泡麵攢錢就賣得起，外觀自然也必須配得上年輕人得審美。