Wow~

未來在集美、同安

也要有客運碼頭啦！

你期待嗎？

根據《廈門市海上客運交通最佳化提升實施方案》，

未來幾年，我市計劃增開海上客運航線 15 條，改造、新建客運碼頭共 8 個，

市場將從目前的西海域向東海域拓展，構建起以海上旅遊為主、跨島通勤為輔的全新格局，助力跨島發展和鄉村振興。

那麼

也許你會想問

海上客運為什麼要進行最佳化提升呢

廈門港口管理局介紹

目前，我市共有客運碼頭 14 個、航線 14 條（含海上旅遊、廈漳、輪渡、廈金航線）、客船 136 艘，年客運量超過 3000 萬人次，佔全省海上客運量的 9 成，

在全國範圍內看，是市場發展較好的區域之一。

“ 不過，目前航線主要分佈在廈門島西海域。圍繞我市‘一島，一帶，多中心’的山海格局和城市形態，

從發展的角度看，需要進一步向東海域、環東海域拓展。

” 廈門港口管理局相關負責人說，“ 伴隨著跨島發展的縱深推進，結合島外濱海旅遊資源的開發，海上客運市場仍有較大發展潛力。”

到底要如何提升最佳化

來劃重點

碼頭提升：

分步驟推進

鼓浪嶼三丘田碼頭

、

郵輪母港水上客運集散中心

、

高崎漁港客運碼頭

等碼頭的改造提升

高崎漁港

新建：

新建

同安區美峰體育公園客運碼頭

、

集美學村客運碼頭

等

集美學村

規劃：

規劃建設

環東海域客運航道

濱海旅遊浪漫線

上述工作將按照循序漸進的原則

逐步串聯濱海旅遊熱點

兼顧跨島通勤方式

打造 " 海上公交網路 "

據悉，相關工作將由國企廈門國有資本運營有限公司主導，以資本賦能，統籌開發運營模式。

比如，在

西海域

，將最佳化西部海域旅遊服務供給，透過實施客運碼頭、航線資源整合提升，開發高階產品，凸顯鼓浪嶼海上文化旅遊核心品牌；

在

環東海域

，在建設碼頭、開通新航線的同時，同步開發後方陸域空間和前沿親水休閒專案，打造特色化、差異化產品。

記者瞭解到

相關開發運營專案

還計劃引入

基金和頭部企業

戰略投資

進一步激發活力

推動實現海上旅遊產業高質量發展

【來源：廈門日報】

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