很明顯，透過近兩年的汽車發展上看，MPV已經成為了汽車領域裡全新的增長點，各大車企也是發揮了自己的最大優勢來搶佔市場！而在這其中，豐田的表現尤為突出，主要是豐田在今年正式國產了“塞納”，而且一國產就是兩款車型，打得對手措手不及。當然，對手們也是迅速做出反應，要麼是在設計上大做文章，要麼就是在價格上大打出手！但豐田不僅不忙，似乎一切盡在掌控之中，而從最近豐田的動態上判斷，應該是有新車型來了，果不其然已經在海外市場登場的“VOXY”有望在明年入華，據悉這款車的空間完全可以媲美奧爹賽，但是在價格上將會更加低廉，預計落地在15萬左右，看來又是分分鐘成為爆款車型！

對豐田比較瞭解的小夥伴，對於這款車也一定不會陌生，相比較塞納等系列，從產品的定位上看，這款車應該位置更低，15萬的售價也說明了這個問題，價效比是它給我們的首個優勢！但在設計風格上，這款車並沒有因為廉價而做任何的妥協！我們先從它的前臉上看，整個效果更加地立體，方正感十足的車頭帶來了更強大的氣場。有些接近雷克薩斯的LM系列，比如說造型犀利的燈組以及最新樣式的進氣格柵，還有全新的矩陣LED大燈組，都能讓它更有辨識度。整個刀鋒式的前包圍更是兼顧了運動和力量感！

關於尺寸目前還沒有太多的訊息，但是根據豐田所給出的資訊上看，能與奧德賽的空間相媲美，那麼它的整個尺寸應該會與後者不相上下，所以小夥伴們可以參考奧德賽的尺寸！在整個側面上，這款車還是有著自己的特點，比如延續了車頭上方正感的佈局，側面表現更加規整，車尾上揚的腰線也讓它的車頂形成了一種懸浮式的效果車，還有經典的側滑門都會出現在這款車上。車的尾部，可以看做是埃爾法的一個翻版，但具體的設計就更加簡單了，尾燈採用了雙層的貫穿式燈帶，還是以時尚感為主！

因為上圖是日本版，所以方向舵設計在了右側。細節方面，方向盤沒有任何的改變，顯示區域分別是內嵌式的液晶屏以及獨立的多媒體屏，後者與檔杆完全貫穿在一起！在主駕駛和副駕駛的最外側都設計了儲物區，看起來還是非常的便捷的，但感覺會對平時的打理增添了困難度！座椅方面全系沒有配真皮座椅，而是採用了一種棉麻的材質組成，感覺上奢華感欠缺了一些，但卻增加了它的實用性。至少座椅冬天不冷，夏天不熱！

標準的大七座佈局，其中第二排支援前後移動，至於舒適度也只能等到上市後才能揭曉了！動力方面，根據前方的資訊，這款車將會匹配1。8升混動系統發動機和CVT變速箱的動力組合，技術層面上來講已經非常成熟了，也保證了新車的可靠性。據悉這款車將會在明年的二季度引入國內，預計落地價為15萬，如果真是這樣，那麼國內的MPV市場可能真的要變天了！

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