什麼頭盔安全性最好

如果讓賤賤說騎車最重要的裝備是什麼，那一定非頭盔莫屬了。作為摔車事故中受傷程度最嚴重的部位之一，頭部的安全保護一直都是騎士們最重視的一點。騎行時佩戴頭盔也是《道交法》對於騎行要求最嚴格的護具。

但市場上頭盔的種類琳琅滿目，價格更是判若雲泥，究竟什麼頭盔才是最適合自己的呢？今天賤賤要跟大家聊的就是這個話題。

目前常見的頭盔主要分為：全盔、3/4盔、揭面盔、半盔和拉力盔（越野盔）。

全盔（Fullface）

全盔是防護能力最好的一種，各大摩托賽事和高階玩家都採用了這種頭盔，全盔能夠覆蓋頭部包括下頜在內的所有部位，提供全方位的保護。

並且效能盔還經過了空氣動力學的設計，在高速騎行時與車身流線配合，提供更好的空氣流動性，同時透過設定的氣道進行散熱通風，帶來更好的舒適感。

缺點是佩戴時比較麻煩，而且如果沒有眼鏡插口的話，對於賤賤這種對眼鏡依賴程度比較強的騎士來說很不友好。

3/4盔（Open Face）

3/4盔相較於全盔來講，缺少了下頜部位的防護，並且部分型號的面罩（風擋）也會被省略。

3/4盔能夠提供面部的通透性和舒適度，並且由於和早期的飛行員頭盔很類似，3/4盔對逼格的提升也有著不少的加分。

但摩托車事故有三成左右會摔到下巴，所以3/4盔的保護還不是很全面。

揭面盔（Modular 、flip-up）

揭面盔可以理解成全盔的變種形態，面罩部位在需要時，可以透過關節向上翻轉，方便摘戴，並且低速時掀起來可以透氣，合上則是全臉。當然結構強度會因此受到一定影響，但差別不會太大。

揭面盔比較常見於長途騎行或者有長時間佩戴需求的騎士，比如摩旅愛好者和執行任務的騎警們。在停車“嘬一根兒”的時候不必摘下頭盔，揭開就冒煙兒~

半盔（Skull cap）

半盔被國內騎士戲稱為“水瓢”，在去年11月國家認監委釋出《摩托車乘員頭盔強制性產品認證規則》之前，水瓢盔絕對是路面上的主力軍，連小袋鼠等外賣平臺發放的騎手頭盔都是水瓢盔。

半盔對於頭部的保護僅是差強人意而已，因此只能用作低速慢行或敷衍法規。

拉力/越野盔（Offroad

越野盔是特殊路面的專用頭盔，對普通道路車況意義不大。

越野盔在全盔的基礎上加強下頜保護，並且在前額有個帽沿，用來遮擋塵土和陽光，有可能不帶眼罩以便空氣流通，所以需要額外加護目鏡。風阻比較大，一般只有越野車上用。著名的達喀爾拉力賽事的摩托車組都會佩戴這種頭盔。

摩托車手佩戴頭盔的習慣最早來源於著名車手SNELL在1956年美國加利福利亞州舉行的一次摩托車大賽上喪生，相關機構將頭盔的防護列為重點研究物件。在此後的日子中也逐漸證實，佩戴頭盔能夠在事故發生時對頭部提供強效的保護。

不管騎什麼樣的車，戴頭盔是非常重要的。

一個不正確的示範▼

一個更加不正確的示範▼

一個極端不正確的示範▼

總之點就是說不管騎什麼車一定要戴頭盔，而且要戴正確的頭盔，馬力越大，頭盔越要結實……而頭盔的結實與否也不是廠家隨口一說的，目前對頭盔安全效能的認證主要有DOT，SNELL和ECE22。05。

DOT標準

是由美國聯邦政府交通部（Departmentof Transportation）制定的

FMVSS218

號法律標準，是針對道路用盔的生產標準，因此越野拉力盔並不需要按照執行DOT認證。

DOT標準要求從頭盔中線起，視野達到105°，同時要求任何超出頭盔表面的附著物不能超過5mm，並接受衝擊衰減測試、穿刺測試和固定系統測試。

SNELL標準

則是為了紀念1957年喪生的車手Snell成立的非營利性組織。SNELL的測試專案號稱最嚴格的標準，

遠超DOT 40%以上

。

如果說DOT標準是針對生產，那麼SNELL標準就是更傾向於後期管理的一個測試。在透過SNELL的測試後，SNELL會在市場上隨機購入合格產品，重新進行評測，以達到監督作用。

而

ECE2205

則是國際上最通用的頭盔標準，被五十多個國家和幾乎所有賽事（AMA、WERA、FIM、CCS、MotoGP）認可。ECE是指歐洲經濟委員會（Economic Commission of Europe）於1958年簽訂的歐盟標準，22。05是特指關於摩托車頭盔的相關部分。

說了那麼多安全標準規範，可是我的AGU、SHUEI、HLC上也從來沒見過這些認證啊？您可別著急，先掂量掂量自己買盔花的價錢，來琢磨認證的事情吧。

結合了AGV和馬魯申Logo的山寨頭盔

話說大幾萬的車都買了，一個幾千塊錢能保命的頭盔總不能不捨得吧，國產的永恆、LS2，適合亞洲人頭型的Shoei、OGK、AGV、HJC等等知名品牌的入門型號也不過千元而已，卻能夠在緊要關頭給你一次至關重要的防護。

SHOEI X14全球限量款招財貓

但就算你花5000大洋買個招財貓，也需要注意幾個事項。首先是頭盔是有保質期的，不管你的頭盔多麼昂貴，它也都有設計使用年限。市場上常用的頭盔一般有效期都為3-5年，超過這個時間的話，安全保障會有或多或少的削弱。

新頭盔上含有生產批次的標籤

第二，根據不同需要，頭盔分為快插扣和雙D扣兩種固定方法，由於快插扣比雙D扣穿戴起來更容易，所以普及程度更高。但雙D扣對於穿戴穩固性來說要更有保障一些，所以一些賽道和比賽會要求賽手的頭盔必須是雙D扣系法。

左為快插扣，右為雙D扣

如果您是一個賽道愛好者，在購買頭盔的時候就一定要注意了。

關於頭盔的內容暫且嘮叨到這兒，不管怎樣，各位摩友們還是得根據財力，給自己搞一頂合適的頭盔。反正賤賤一直秉承著

選擇財力承受範圍內最好的那個

。

另外各位摩友們有什麼選擇頭盔的建議，可以在評論區留言，給處在糾結狀況的小白們一點建議呦~

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