鬼火一代多少錢

提到鬼火摩托車，很多人對其印象非常不好，可能會想到沒有駕駛證的“鬼火少年”，騎著沒有牌照的小踏板到處亂竄，不遵守交通規則，無視紅綠燈，大半夜的炸街飆車，影響人們休息，對此可以說是深惡痛絕；或者會想到小作坊攢出的小踏板，質量沒有保障，隨時有散架的可能，一些車迷深受其害，發誓以後絕對不會再買鬼火摩托。

其實鬼火摩托本來是雅馬哈旗下的一款代步小踏板，因為設計時尚，車身小巧，售價親民，受到人們的喜愛，後來一眾國內小廠家爭相模仿，質量參差不齊，加上一些騎手極其不自覺，把鬼火的聲譽搞得一片狼藉，雅馬哈乾脆不要這個車型了。隨著摩托車國四排放標準的嚴格實施，把摩托車拉進全面電噴時代，對廠家的技術實力要求相對提高了許多，小作坊式的廠家肯定是生存不下去，稍微有點規模的廠家必須升級改進，裝配電噴系統，以符合嚴苛的國四標準。國四摩托因為電噴系統的昂貴，市場售價提高了不少，但是國產鬼火依然走高性價比的策略。

比如三線品牌國威摩托推出的國四鬼火小踏板GW125–5B，就是一款高性價比的代步工具，國威可能很多人不太熟悉，在江蘇本地還是有一定知名度的。這款國四鬼火外觀硬朗時尚，高亮度“V”型大燈，由於市場定位和成本限制，並沒有採用時下中高階車型青睞的LED燈具，但是好的鹵素燈泡亮度和壽命也很優秀的，為夜間騎行照亮前路。

大面積異形機械儀表盤，黑色底紋配紅色指標，沉穩大氣，能夠顯示速度、里程、油量等資訊，直觀易讀。

制動方面，採用常見的前碟後鼓組合，官方宣稱前碟剎內建防抱死系統，可以肯定的這絕對不是我們理解中的ABS系統，或許這只是廠家的一個營銷手段而已，不要抱太大期望。

搭載國威單缸風冷125發動機，配合智慧電噴供油系統，精準點火，充分燃燒，節油減排，符合嚴苛的國四標準。官方油耗為百公里2。3L，油耗不算高，只是油箱只有4。5L，續航里程捉襟見肘，不是在加油站就是再去加油站的路上，這也是眾多小踏板的通病，價格所限，短時間內不可能有太大改動的。

這款125小踏板沒有什麼亮點，難以給人留下深刻的印象，整體來說，國四排放標準的125踏板摩托車，中規中矩的配置，4480的售價或許是最大賣點吧。