電噴摩托車遇到疑難故障，不要忽視這個簡單方法，說不定就解決了
恰好大海老師年初遇到過類似問題，也是一臺福愛系統的電噴摩托車，診斷儀提示是噴油器故障，也是反覆測試確認噴油器完好，最後用電噴診斷儀給摩托車做了個初始化，故障就沒有了...
直噴發動機與電噴到底哪種好，到底怎麼買
直噴技術可以說是直噴發動機方式工作的一種，直噴亦可以成為缸內直噴，即直接將燃油噴射入氣缸之內，與空氣混合燃燒，本田飛度用的即是缸內直噴（直噴）技術...
不看到底，你都不知道維修電噴摩托車與化油器車的差異到底在哪裡
8歐正常值，開啟鑰匙有動作，碳罐與碳罐閥是環保的產物和發動機正常工作沒什麼太大的關係，拆下噴油器起動觀察噴油有力，霧化效果良好，裝車後，示波器檢測無論啟動、加速或減速斷油時，噴油脈寬均看不出哪裡不正常，但故障現象卻沒有什麼改善...
電噴加渦輪就是“忽悠人”，讓我們盤點一下汽車圈中的偽渦輪增壓
渦輪增壓是目前比較主流的發動機技術，也是車企為了應對越來越嚴格的排放標準而做出的“過渡性”選擇，它有著排量小、動力足的優點，渦輪的主要作用就是提高進氣效率，為發動機增加“肺活量”，而發動機的供油方式則是決定了動力輸出的“ 直接性”與否，目前...
現在摩托車有什麼新的技術？
據說隔壁的越南，也開始在學我們，準備10年以內在大點的城市裡邊全面禁摩了，哈雷這麼牛逼的企業，去年的利潤下滑了接近9成，已經關閉了部分工廠並裁員800人，玩傳統摩托車的人在逐年減少，看起來傳統的摩托車行業，在全球都不太景氣，至於國內，就更加...
國四電噴摩托車動力和油耗不如化油器車，如果改裝才能跑快點？
而很多小工廠生產的車子，標定不夠細膩，很多工況沒考慮到，抖油和回油特別容易熄火，返修率比較高，這也是客觀事實，相信以後會慢慢進步完善的，請關注：容濟點火器目前國內電噴摩托車的確不太理想以往的說法是，電噴系統比較貴，摩托車用不起，現在國四排放...
可玩度不錯，到手價12800元，國四電噴幻影150動態測評
客觀上講，比起傳統150排量車型，“電噴幻影”的成績算是有點優勢，但和目前車迷比較關注的幾款10-11kW級別的運動街車相比，這組資料就沒那麼突出了...
貝納利小暴龍BJ125鬆油門就熄火，電噴摩托車維修原來如此簡單！
這是一輛小排量電噴摩托車，開啟電門鎖，自檢完成後故障燈還在亮，啟動發動機故障燈熄滅，說明系統檢測不到故障，連線檢測儀，沒有發現歷史故障碼和當前存在的實時故障碼...
兩萬元以內，日常通勤的最佳選擇！
m/（r/min）油箱容積：7L長寬高：1850*695*1140（mm）坐高：760mm車重：120kg外觀：★★★☆☆動力：★★★★☆操控：★★★★☆舒適：★★★★★儲物：★★★★★運動：★★☆☆☆光陽彎道情人 4V ABS版 市場零售...
免費學習維修技術到哪裡？又有一個機會來了
全國摩托車維修技術俱樂部（因響應國家法規，已更名為：泰山摩托車維修俱樂部）一直以超前的意識引領行業的發展，從容應對行業的變化，從多年前就將摩托車電噴系統引入我們的交流會和大賽中，由簡入繁，讓更多的會員從認識到精通電噴系統，攫取了市場鉅變後的...
電噴摩托車動力差，跑不快，還不如化油器摩托車嗎，如何改強點？
而很多小工廠生產的車子，標定不夠細膩，很多工況沒考慮到，抖油和回油特別容易熄火，返修率比較高，這也是客觀事實，相信以後會慢慢進步完善的，請關注：容濟點火器目前國內電噴摩托車的確不太理想以往的說法是，電噴系統比較貴，摩托車用不起，現在國四排放...
電噴機維修貴到想轉行？早點用這個省錢秘籍吧
總結：國三排放已經是大勢所趨，大力發展電噴挖掘機也是板上釘釘的事實，所以各位老司機一定要及時轉變觀念，真正做到嚴陣以待、精心維護和保養電噴機，讓機器始終處於良好的運轉狀態下...
豪爵鈴木鑽豹摩托車停產了，豪爵的翼爽DM125E能否頂替鑽豹的位置？
6N·m（6000r / min）供油方式智慧電噴變速器型式五檔迴圈式起動方式電/腳雙起動點火方式電感放電式排放標準國IV簡單總結在豪爵的125排量的跨騎車系裡面，這款DM125E是最實惠的，如果說是鑽豹的替代品，還不如說是以前銀豹的替代品...
鬼火要翻身？新車搭載7L油箱，國四電噴+前碟後剎，只是價格……
從這句話中就能夠看出來，鬼火和地平線在摩友們心中是什麼意思，不上牌、闖紅燈、私自改裝等都是鬼火、地平線做過的事情，今天老王卻發現了一件事情，疑似鬼火要翻身，推出了一款新型踏板車...
國產鬼火摩托發脾氣了？國四排放，售價不到四千五，太親民了
提到鬼火摩托車，很多人對其印象非常不好，可能會想到沒有駕駛證的“鬼火少年”，騎著沒有牌照的小踏板到處亂竄，不遵守交通規則，無視紅綠燈，大半夜的炸街飆車，影響人們休息，對此可以說是深惡痛絕...