相信常看廣東交通推文的小夥伴們對“盾構機”這個名詞並不陌生，但盾構機是怎樣的構成？它怎樣挖地鐵隧道？大家知道嗎？

今天小嬌和通仔就帶大家瞭解一下我們的老朋友“盾構機”。

什麼是盾構機？

盾構機，全名叫盾構隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、感測、資訊科技於一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，而且要按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計製造，可靠性要求極高。盾構掘進機已廣泛用於地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

盾構機吊裝、拼接、除錯

△盾構刀盤、前盾、後盾“三兄弟”準備就緒，開始吊裝

△前盾準備下井

△刀盤下井

△調整位置

△安裝防護罩

△盾尾吊裝

△盾尾下井調整拼接位置

△前盾和盾尾拼接

△組裝完的盾構等待後續工作人員的除錯

地鐵隧道的盾構法施工

△工人在管片廠將一片片盾構管片預製好，再運送到施工現場。

△透過龍門吊，將管片吊入盾構始發井。

△盾構管片搬運車將管片運送進隧道。

△盾構機對管片進行拼裝，形成隧道。

相關裝置介紹

控制室：控制盾構機推力、速度、方向等掘進引數的操作室。

螺旋排土器：螺旋排土器將刀盤切削下來的泥土和石塊運送到皮帶傳送機，最後再由渣土車運出隧道。

管片組裝機：管片組裝機將盾構管片依次進行拼裝，一般6片管片拼一環隧道，管片的寬度常為1。2米。

課外小知識

小嬌，那盾構機在漆黑的地下掘進會迷路嗎？當然不會。

先進的盾構機安裝了高精度的測量系統，能夠動態顯示當前位置相對於隧道設計軸線的位置偏差，操作人員可及時調整掘進狀態，使盾構機沿著正確的方向掘進。

盾構機是隻能前進不能後退的，它會挖到下一個地鐵站或豎井，完成任務後吊出地面。

【來源：本網】

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