設想一個特殊的情況，那就是蓄電池每次給汽車充當啟動電源，但是發動機啟動以後，不給它充電，同時在汽車熄火以後，也不用車載電器，這樣只有每次打火的時候，會消耗蓄電池的電能，那麼蓄電池能夠這樣打火多少次呢？

這種情況當然在現實中是不可能的，但是研究的目的就是在於，瞭解汽車每次啟動到底需要消耗多少的電能，以及滿電狀態的蓄電池在實際情況下能啟動多少次的發動機。以便於更加清楚蓄電池的“能力”。

其實汽車啟動時，蓄電池主要是帶動起動機，由起動機再帶動發動機運轉，啟動電機的功率是1。5千瓦左右，但蓄電池啟動瞬間輸出的電流高達300A，維持的時間也就是3-5秒鐘。

目前大部分的蓄電池是電壓是12伏，容量是50Ah左右（意思是在12伏狀態下可以連續50小時放出1A的電量），所以簡單的換算一下，蓄電池以12伏，300A的電流放電，加起來時間也就是600秒，所能夠啟動的總次數是在120-200次，每次消耗電能約為0。25-0。42Ah之間。而汽車的發電機一般是1千瓦，那麼發動機啟動以後，每次補充打火所消耗的電能，其實需要2分鐘左右。

從以上的簡單計算來看，其實蓄電池在開始階段電能的釋放是非常大的，這也就要求車主如果想要保持蓄電池滿電的狀態，按照最好的來算，至少每天行駛要超過兩分鐘，但是如果考慮到蓄電池在發動機啟動前與熄火以後，一些車載裝置對電能的消耗，以及偶爾打火失敗的情況，其實每天行駛5-10分鐘是非常有必要的。

既然蓄電池能啟動汽車，那麼手機的充電寶是否能啟動呢？答案是可以的，但是需要對電流進行轉化，手機充電寶容量可以達到10Ah-20Ah，電量能夠支援啟動汽車20-50次，但是最大的問題，就是電流太小了，大一點的才5A，起動機無法轉動，所以直接用手機充電寶是不行的，但是用車載的應急充電寶，確實可以的。

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車載充電寶也有兩個介面，但是一個是常規的給手機等裝置供電的小電流介面，但是另一個則是給汽車啟動用的大電流輸出介面，在汽車蓄電池沒電，沒有搭火線，或者沒有其他車輛救援的情況下，可以用車載充電寶來啟動汽車，但是一定要注意，需要主動給車載充電寶充電，避免在需要使用時電量不足。

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