10月24日訊息，今天上午，特斯拉宣佈中國大陸地區的Model 3和Model Y車型降價，降價幅度在1。4萬和3。7萬元之間。特斯拉本次降價，

在網上引起了軒然大波，不少老車主紛紛表示被“割韭菜了”。

（圖片來源：特斯拉官方網站）

據中新經緯報道，針對部分車主關心的保價問題，特斯拉客服迴應稱，

如果車主已下訂但是未提車，可以選擇降價之後的價格，同時交付時間依舊不變。

不過，如果在降價前已經提車的車主，就不能享受特斯拉最新的降價政策，這意味著老車主所期待的“補差價”等保價服務無法實現了。

事實上，這次降價雖然看起來事發突然，但是仔細分析一下其實也在意料之內。

因為在9月中旬，特斯拉就曾推出過8000元的保險補貼活動

，提車週期也從3個月左右縮短至一到兩週，這充分說明了特斯拉早在為Model 3和Model Y車型降價做準備。

（圖片來源：特斯拉官方網站）

作為全球頭部新能源車企，特斯拉降價對其他新能源車企的影響非常大，特別是Model 3/Y的同類型競品，比如小鵬P7、比亞迪海豹、比亞迪唐EV等這些車型勢必會被波及。

這些車企要麼選擇跟特斯拉一樣降價打價格戰；要麼選擇“躺平”被特斯拉瓜分市場。

可以預見的是，在此次降價風波過後，新能源汽車市場的競爭越來越激烈。

（圖片來源：特斯拉官方網站）

不過，這次降價對老車主和近期提車的車主來說，並不友好。

因為這些車主既沒有享受到降價優惠，也無法獲得“補差價”賠償

，這就導致不少車主開始組建維權群進行維權。在小雷看來，如果特斯拉能夠採取相對柔和的方式，而不是突然宣佈降價，說不定就不會引起這麼大的反響。希望特斯拉能夠多多考慮使用者的看法，要不然很容易損害自身的品牌形象。

（封面圖來源：特斯拉官方網站）