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本田冠道是否值得買?對比完漢蘭達銳界之後就有數了

簡介0T序列裡,冠道的功率表現最好,銳界的扭矩表現最好,而且冠道使用了一臺9AT變速箱,福特使用了8AT,也都是會有更平順的駕乘體驗,反倒是漢蘭達動力配置相對比較落後了一些

銳界漢蘭達冠道怎麼選

3月底,廣汽本田更新了2020款冠道車型,售價從22萬起最高到33。28萬元。作為一款只有五座版本中型SUV,冠道也想要去與漢蘭達一分天下,不過這天下想要挑戰漢蘭達的車型多了去了,福特銳界也是其中之一。這三款合資中型SUV主要的價格區間基本重疊,它們孰強孰弱呢?

空間:大五座與七座誰更優越

冠道的更新並不算是大改,僅僅是作為年型款把配置進行了一些豐富。實際上冠道這個車型本來也是中國市場特供產品,所以很難談得上換代更新。所以在這裡我們就不對冠道的內外設計進行對比了,而且漢蘭達也即將面料全新換代的國產更新,目前市場在售的漢蘭達已經征戰多年,在設計上並不具有太大的優勢。

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首先我們從三款車型的尺寸和空間談起,畢竟購買中型SUV產品的使用者對於空間水準是比較看重的一點,而且很大一部分使用者是衝著七座的需求去選擇的,所以尺寸和空間是一個非常重要的指標。

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從尺寸上來看,三款車型其實是旗鼓相當的,車身長度都超過了4。85米,其中漢蘭達最長,已經接近5米車長。軸距方面福特銳界最具優勢,反而是漢蘭達的軸距最小,這對於7座的漢蘭達來說第三排座椅會缺乏一些競爭力,不過這個情況即將在換代之後迎來改變。

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冠道第二排座椅

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漢蘭達第三排座椅

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銳界第三排座椅

實際車內情況而言,本田冠道有著這樣一個尺寸身材卻全系提供五座版,後排空間自然是有著較好的優勢的。漢蘭達軸距優勢最弱,但它的第二排空間並不差,劣勢在於第三排座椅不能前後移動,第二排雖然可以前後調節,但如果第三排也滿載的情況下勢必會影響第二排空間。相對而言,福特銳界不僅是第二排,包括第三排的座椅也是能夠前後滑動調節的,靈活性和實用性更高。

從尺寸和空間角度,冠道由於只有五座車款,所以第二排空間優勢明顯,但是缺乏七座是一個遺憾。而在漢蘭達和銳界之間,由於軸距更長且第三排可調節,所以銳界在空間方面顯得更有優勢。

配置:面臨換代的漢蘭達略顯吃力

冠道的起售價為22萬元,而漢蘭達的起售價為23。98萬元,銳界的起售價為22。98萬元,相差並不算太大,而冠道的第二個價格為23。98萬,剛好於漢蘭達一致,所以我們從低配車型開始以價格相近作為對比。

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儘管這三臺車售價都是超過20萬的產品,但是作為各自的低配置車款,其配置水平確實有些寒酸,尤其是相比起近年來自主品牌的配置水平而言,就顯得配置更低。三款低配版車型中福特銳界顯然更加有誠意,無論是中控屏還是倒車雷達、LED大燈,都算是合資品牌20萬級別中型SUV裡比較高的配置,在安全配置方面也是比較齊全的。而冠道和漢蘭達,連最基礎的倒車雷達都沒有配備,當然也沒有倒車影像,確實有點丐中丐。

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高配版車型,由於漢蘭達最高配置售價為32。59萬,為了價格更加接近所以冠道和銳界都沒有選擇頂配車款,而是選擇了次頂配車型。三十萬的售價,三款車型都配備了四驅,漢蘭達和銳界同時還是七座佈局。從配置來看,依然是銳界要更勝一籌,尤其是中控屏和語音系統、全速自適應巡航等,顯然都是領先於對手的水準。不過冠道也不算差,除了中控屏略小、語音功能僅支援電話,像主動剎車、車道保持輔助、全速自適應巡航也都有配備。漢蘭達由於車型老舊的緣故,這些比較有科技含量的配置並未得到配備,這是由於車輛開發時這些功能還不是主流配置,所以在當下這些智慧化配置也沒有辦法新增進去,只有等待換代產品的到來。

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從配置對比來看,無論是入門版車款還是高配車型,漢蘭達由於面臨換代,配置整體水平都有待提高。而銳界和冠道相比起來,銳界各個方面都要略勝一籌。

動力:銳界更有優勢

接下來我們再來看看動力部分,本田一向在發動機方面有著不小的優勢,但是到了中型SUV這樣一臺大車之上,相比起競爭對手來就顯得有些不足了。

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首先,除了漢蘭達僅配備一臺2。0T發動機之外,冠道和銳界都有兩臺發動機可選,不過銳界的另外一臺發動機採用的是2。7T V6,售價也已經到達40萬級別,所以在這裡參考意義就不大。而冠道的發動機除了2。0T之外,配備的是更小的1。5T發動機,而且價格區間並不比對手使用2。0T動力的車型便宜,所以在中低配領域,冠道的動力其實是不如競品車型的。

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再來看動力表現,實際上冠道的1。5T動力並不弱,L15B系列發動機在本田家族裡也是比知名的,只不過對於冠道這樣一臺大車而言顯得較小一點,但1。5T也絕對夠用。2。0T序列裡,冠道的功率表現最好,銳界的扭矩表現最好,而且冠道使用了一臺9AT變速箱,福特使用了8AT,也都是會有更平順的駕乘體驗,反倒是漢蘭達動力配置相對比較落後了一些。

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從動力角度,冠道和銳界的動力表現都是非常值得稱道的,不過如果從價格角度去衡量,冠道2。0T車型的起步已經到了28萬的檔次,而福特入門款即是2。0T動力,這樣算下來福特銳界也是要略顯厚道一些。

總結

從以上幾個方面來看,漢蘭達由於面臨著換代,所以在各個方面相比起競爭對手而言都略顯吃力。冠道雖然只有五座版,但是在配置和空間、動力方面也都有著不錯的表現,只不過價效比並不算最優。綜合對比起來,福特銳界在配置水平和價格、動力水平各個方面,更值得消費者選擇。

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