銳界

另外銳界L還會增加混動版本，這樣一來在動力和省油的綜合表現上還是值得期待的...

銳界最新18款適時四驅6AT配置，操控價效比怒懟漢蘭達，外觀硬氣SUV市場的老將福特銳界，2018款的上市非常有競爭實力，不僅效能表現非常優秀，同時價效比也是相當高...

0T序列裡，冠道的功率表現最好，銳界的扭矩表現最好，而且冠道使用了一臺9AT變速箱，福特使用了8AT，也都是會有更平順的駕乘體驗，反倒是漢蘭達動力配置相對比較落後了一些...

結語與銳界、途觀L、冠道相比，漢蘭達的動力、配置、空間、操控都不是最好的、最優的，但是綜合起來看，漢拉達有途觀L、冠道沒有的7座，有比銳界更實用的第三排，整體上沒有大的缺點，最為均衡...

國人的購車需求還是以大為美的消費者居多，像大型7座的SUV深受消費者親睞，不僅外觀大氣豪華、而且在動力以及內飾設計上也相對來說更價厚道一些，最重要的就是國人注重的面子問題上，能夠充分彰顯成功的氣息，所以像漢蘭達這樣的日系車在國內迅速走紅，銷...

我認為可能性不大，還是從定位來看，銳界屬於傳統的SUV車型，偏家用（中庸）的設計，而EVOS走的是跨界路線，主打運動和激進...

聽車主說，我覺得福特銳界之所以能成為現在的紅人，是因為它的顏值很高，霸氣十足...

有意思的是，據FORD AUTHORITY訊息，福特在計劃將四驅作為銳界車系標配的同時，還將對探險者進行反向操作，目前在售的探險者提供前置後驅與四驅兩種驅動形式，而2022款福特探索者將取消四驅，全系採用後輪驅動形式，如此福特探險者的售價有...

提到寶馬X11和寶馬X12，小韋很有發言權，他當初一直再開堂哥的福特銳界，最近以提了一輛寶馬X1，到現在開了2個月，行駛了2600公里，到底寶馬X1各個地方的表現真的好嗎...

提到奧迪Q31和奧迪Q32，小張可以說是體驗頗多，他之前一直開著兄弟的一輛福特銳界，他想開新車，所以買了奧迪Q3，當前他提車1個月，開了1900公里，那麼奧迪Q3的能力究竟強不強...

今天正好旁邊停了一臺老款銳界，說實話車燈沒有上一款霸氣，但感覺比上一款車型長了一點【內飾】新車內飾味道還不大，慢慢放幾天就能好一些了【價效比】價效比在同級別很有競爭力，由於家裡還有車就買的五座的，配置什麼的都夠用【為什麼選擇這款車】結婚用，...

反光鏡足夠大，視線死角很少，配合JEEP的智慧四驅系統，大指揮官操縱感方面是非常爽的...

聽完駕車者的分享，我覺得，福特探險者之所以成為同類車中的“明星”，不單單依託其空間，舒適性、動力、操控的品質也頗高，切實滿足買車者的多樣需求...

聽完車主的分享，我覺得，福特探險者能獲得消費者的認可，僅靠空間一項優勢並不現實，同時在操控、外觀、動力方面也充滿優點，實實在在滿足了購車者的心中要求...

冠道全系只有5座版本，競爭力已遠不及，漢蘭達、銳界等7座車型的競爭對手，同時，售價還要比它們要更高...

銳界PLUS帶有丹麥國寶級B&O音響、全景大天窗、第三排座椅摺疊/收起按鍵、主副駕座椅電動調節、腰部支撐、座椅加熱等人性化配置，全系標配SYNC+智行資訊娛樂系統與L2級的Co-pilot360駕駛輔助功能，車身採用1500Mpa高...

1、堪稱SUV鼻祖，全球銷量超百萬雖然當前市場的合資中大型SUV可選項有很多，但是作為一款美系SUV，銳界PLUS相比於日系、德系等選手，它顯然要更能賦予消費者在情懷層面上的需求，而這種需求主要來自於其背後厚重的品牌底蘊...

萌妹子的探險之旅可謂精彩紛呈，既可以欣賞古村與全新福特探險者的映襯美景，又可以於驚險公路體驗全新福特探險者的超級駕控，更讓萌妹子興奮的是，因為全新福特探險者有SYNC®+智行資訊娛樂系統，足以讓萌妹子在靜謐的空間裡享受旅行的樂趣...

說到漢蘭達的競爭對手，相信大多數人會想到銳界、途昂這兩款車，尤其是銳界的表現對漢蘭達的霸主地位造成了很大的威脅，為此，豐田釋出了最新一代的漢蘭達，除了這兩款車型外，日產樓蘭也算得上是漢蘭達的一個勁敵，起碼曾經算是，如今的樓蘭雖說市場表現不盡...

總結：底盤用料紮實透過對底盤的檢視和分析，我們還是能夠看得出，這臺銳界的底盤用料和結構還是不錯的，並且為了整體懸架輕量化，用了不少鋁合金材質，並且整體隔熱和地板保護做得還是相當不錯，至少從底盤用料來看，對得起這個價位...

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