11月5日下午，一輛理想ONE疑似自燃的影片，將理想汽車再次送上熱搜。根據現場影片顯示，該車停在應急車道，起火源頭疑似在車輛前方，由於火勢較大，車輛幾乎被大火覆蓋，現場濃煙滾滾。

11月理想

理想one起火

對於此次起火原因，觀察者網11月9日聯絡理想方面，截至發稿，對方暫未迴應。理想汽車官網也暫未對此次事故做出正式迴應。

而理想客服向南方都市報表示，理想汽車已關注到這一事件，此次起火併未造成人員傷亡，目前交警正對此事進行調查，起火原因尚不清楚。

事實上，就在今年8月1日，一輛理想ONE在四川G93成渝環線高速樂雅段樂山至雅安方向發生起火。從現場圖片中來看，起火的理想ONE燒的只剩下車架，車輛前部增程器位置受損嚴重，車輛尾門已經在過火後從車身主體脫落。

8月四川地區理想one起火

8月4日晚，理想汽車官方微博賬號公佈調查結果，表示“根據其目前掌握的資訊，認為此次起火併非由車輛質量問題引起。”

理想方面表示，經過技術人員探查，車輛電池組完整，電池組外觀無燃燒跡象，電池包外覆蓋件完好無明顯變形，電池組內部泡沫緩衝件無燃燒跡象。車輛油箱完整。

透過影片與車輛資料的綜合分析，車艙在短短的9秒內發生這樣大的火勢，並不是由車輛自身原因造成的，我們懷疑車記憶體在易燃易爆物品並被引燃。

理想回應8月起火調查內容

時間線再推前，今年2月理想ONE發生兩起起火事故。不過，理想並未公佈兩次起火的事故原因。

作為理想推出的第一款車型，定位“奶爸車”的理想ONE自誕生起就伴隨著爭議。儘管有人稱其為“工業垃圾”，但精準切入中大型增程式SUV細分市場的理想ONE，自2020年上市後便成為爆款車型，理想一輛車賣了三年，並在今年8月實現20萬產能目標。

隨著理想L8的面世，理想ONE被貼上過時的標籤。從9月初的優惠2萬元到10月停產，理想ONE成為過去式。理想汽車CEO李想本人直言不諱，“等L8現階段就別買ONE了”。

如今，接連起火的理想ONE讓一款已經停產的車型再次站在聚光燈下。

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