“與中國的經貿往來對德國經濟很重要。”德國巴斯夫集團執行董事會主席薄睦樂近日在接受媒體採訪時表示。9月初，薄睦樂在廣東湛江見證了巴斯夫（廣東）一體化基地專案全面建設暨首套裝置投產儀式。這是德國企業在華投資規模最大的單體專案，總金額約100億歐元，對於中德深化經貿投資合作、維護全球石化產業鏈供應鏈安全穩定，具有重要意義。

薄睦樂表示，到2030年，中國在全球化工市場的份額預計將擴大至50%。“中國是全球最具活力的石化市場之一，也是巴斯夫在全球重要的戰略市場。巴斯夫（廣東）一體化基地專案將成為德中合作的重要組成部分。”

今年，寶馬集團、奧迪集團、大眾汽車集團等德國汽車企業紛紛在中國進行重大投資。6月，寶馬集團在遼寧瀋陽的裡達工廠投產，總投資額150億元人民幣，是該集團進入中國市場以來的最大單項投資。同月，奧迪一汽新能源汽車專案在吉林長春開工，這是奧迪在華首個純電動車型生產基地，總投資26億歐元。10月，大眾汽車集團宣佈投資24億歐元，與北京地平線機器人技術研發有限公司共同成立合資公司，聚焦自動駕駛領域技術開發，創下大眾進入中國市場40年來的最大單筆投資紀錄。

中國商務部公佈的最新資料顯示，今年前三季度德國對華實際投資增長114。3%。中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建告訴記者：“中國不斷擴大開放，市場利好不斷增加。德國企業加大對中國投資，充分說明了中國市場的吸引力，也增添了中德務實合作的信心。”

“加強跨國合作、謀求共同發展仍是全球主題。”寶馬集團董事長齊普策表示，寶馬集團對中國市場的長期發展前景充滿信心，將持續加大對華投資，推動經濟增長，促進行業繁榮。大眾汽車集團相關負責人貝瑞德表示，中國市場充滿活力，是集團在全球最重要的業務區域。本次合作是大眾推進戰略轉型、強化在華業務的核心基石。奧迪相關負責人溫澤嶽表示，中國開放和友好的營商環境，為實現各方互利共贏奠定了紮實基礎。

與此同時，中國企業也加大對德投資，並與德國企業一道開發第三方市場。今年8月，中國電池製造商寧德時代釋出公告，將投資73。4億歐元在匈牙利東部城市德布勒森建設電池工廠。專案建成後，將向寶馬、大眾等集團供貨。寶馬集團首席財務官尼古拉斯·彼得在接受德媒採訪時表示，合作是汽車產業的生存基礎，特別是在電動汽車和數字化領域。中國是全球最大的汽車市場，“我們致力於建立德中之間的合作伙伴關係”。

德國柏林經濟、能源和公共企業部州務秘書邁克爾·比埃爾表示，發展新的交通方式是德中合作新方向。德中汽車行業在創新研發、人才培養、市場需求等方面具有極強的互補性。希望德中兩國繼續推進汽車行業轉型。

統計顯示，中國已連續6年成為德國最大貿易伙伴，德國連續47年成為中國在歐洲的最大貿易伙伴。目前，5000多家德企在華投資興業，2000多家中企在德生產經營。中德兩國產業鏈供應鏈深度融合，對華出口為德國創造近百萬個就業崗位，在華德企是中國經濟發展的參與者和受益者，經貿合作為兩國企業和人民帶來看得見摸得著的紅利。

“中德務實合作符合兩國共同利益，符合經濟全球化的大潮，是全球產業鏈供應鏈融合的必然要求。”中國社會科學院歐洲研究所所長馮仲平表示，中德堅持優勢互補、互利共贏，機械、汽車、化工等傳統領域的合作不斷推進，工業網際網路、人工智慧、綠色轉型等領域也成為新的合作領域。從長遠來看，中德在能源轉型、數字經濟等方面合作潛力巨大，將推動雙方共同朝著碳中和目標邁進。

2021年，中德克服不利因素影響，經貿額達到2351億美元，中德經貿關係具有強大動力和生命力。崔洪建表示，過去40多年來的成功經驗表明，中德務實合作符合市場規律和客觀需求，契合兩國政府發展經濟、改善民生的政策目標。“中德經貿合作是中歐經貿合作的重要組成部分。”崔洪建說，中德不斷提升務實合作水平，對於引領中歐合作具有示範效應，釋放了中歐關係穩定的訊號。

（本報柏林、北京11月4日電）（本報記者李強龔鳴）

《 人民日報 》（ 2022年11月05日 03 版）