曾經，消費者購車時都信奉一句“我可以不用，但你不能沒有。”大空間得有，高科技得有，強動力也得有。而隨著二胎、三胎的放開，SUV就得出七座這種“過分”的要求，也使得不少廠商紛紛推出自己的七座車型。但實際情況卻是，不少七座SUV的第三排空間普遍不適合成年人長時間乘坐，日常使用率不高還侵佔了第二排的空間，不倫不類成了雞肋。終於在時代的推動下，消費者最終發現：適合自己的，才是最好的！

截至今年3月底，廣汽本田冠道累計銷量突破35萬大關。有人說冠道憑什麼？其實就憑著它遵循“乘員空間更大化，機械空間更小化”的理念，在其它產品前赴後繼追求大七座及以上佈局的大環境下，堅持“七座體量、五座佈局”的設計，在中大型SUV市場立下了一個新標杆。

空間是命門，配置是底氣

冠道的車身尺寸長寬高為4858/1942/1675mm，軸距為2820mm。在同級別中軸距不錯，1942mm的車身寬度也擁有一定優勢，橫向空間更寬裕。得益於“乘員空間更大化，機械空間更小化”的理念，同樣尺寸下，“空間魔術師”Honda旗下每款車型的車型空間都做到極致。

作為一臺大五座SUV，冠道採用了真皮材質座椅，且人機工程學設計出色，帶來不錯的包裹感與支撐性。前後排座椅的舒適度都不錯，後排座椅坐墊的厚度與長度表現得體，靠背角度也比較合理，後排乘客可以輕鬆找到舒適的坐姿。

配置方面，主/副駕駛座電動調節、前/後排座椅加熱和前排座椅通風等功能均有配備，2。0T車型還額外搭載了後排電加熱座椅、前排通風座椅、副駕席後排可調按鈕、駕駛席電動調節（12向帶記憶功能）等。後排中央扶手上設有多媒體控制區域，還提供了一塊顯示屏，並採用木紋飾板進行點綴，體現高階感。

冠道靜謐性也不錯，全系標配雙層隔音隔熱玻璃、追加發動機罩和高階的ANC主動降噪技術，同時還有輪圈靜音技術。實際駕駛中冠道的NVH表現有了非常大的躍升。增添“等離子空氣淨化裝置”，開啟淨化系統後能有效去除車內異味、細菌、PM2。5顆粒等有害化學物質，並透過負離子的生成，帶來森林般的純淨氣息。腳踢感應式電動尾門、手機無線充電等先進的人性化配置也十分實用。

動力錦上添花

在SPORT TURBO技術的加持下，冠道的操控效能與起步加速效能處於同級領先水平。370 TURBO版本搭載2。0T直噴VTEC渦輪增壓發動機，最大功率200kW，最大扭矩370N·m。匹配9AT變速箱，帶來同級領先的動力效能。

冠道還配備了AWD智慧四驅系統以及多路況適應系統，帶來同級更為優異的動力輸出與精準操控。全系搭載直行駕駛輔助系統SDA，能夠在傾斜的直行路中進行方向盤輔助控制，減輕駕駛者握方向盤時候的肌肉壓力。

在乘坐舒適性方面，冠道搭載SFRD頻率響應減振器，整體濾震效果出色，無論是經過顛簸路面的細碎震動，還是越過坑窪或減速帶的較大震動，都處理得相當得體。主被動安全科技配置無論易用性還是靈敏度都很討喜，LWC盲點顯示系統，在行駛到多車道路段時可有效減少後視鏡的視覺死角，讓行車更安全。帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統，能夠從0km/h速度起跟隨前方行駛車輛，可自動跟隨前車至停車，並重新啟動，特別適用於城市擁堵路況。

高品質、高口碑、高保質量的冠道足以成為中大型SUV市場的價值標杆。未來，冠道將以35萬銷量為起點，繼續精進品質與價值，引領時代前行。