易車原創

說到林肯，我想大部分人會對其別具一格的美式豪華印象深刻，畢竟，100多年的品牌歷史積澱賦予了林肯一種有別於其它品牌的氣質。而許多人或許沒有了解到，林肯在保有豪華外觀的同時，也將整個車系的配置提升到了一個很高的程度，最新上市的林肯Z便是一個很好的表率。

林肯Z定位於中型轎車，全系售價25。28-34。08萬元，而我們本次文章的主角是入門版車型，即售價26。98萬元的i享 尊享版車型，接下來就讓我們一起看下這款林肯Z能否對得起豪華品牌的稱號吧。

外觀依舊豪華

i享 尊享版的外觀採用了i享系列的設計風格，這個設計風格主要追求豪華與時尚氛圍，很符合林肯的品牌調性。大面積的中網格柵採用了星空點陣式的點綴，與亮黑色的飾板一同給人一種高檔的感覺，在這一點上與高配車型並無二致。

i享 尊享版配備了全LED光源的遠近光燈，並且擁有辨識度極高的LED日間行車燈設計，整套車燈在點亮之後的效果十分璀璨。另外值得注意的是，大燈在除了擁有自動開閉功能外，還能配備了自適應遠近光的功能，夜間行車更為安心。

車輛的長寬高尺寸為4982x1865x1485mm，軸距尺寸則達到了2930mm，這個車身尺寸在中型車中基本處於一個天花板的存在。同時，車輛採用了一個溜背式的造型，其車門把手也為隱藏式的設計。

儘管為入門車型，但i享 尊享版的A柱依然擁有一個懸浮式的設計，外後視鏡罩也採用了亮黑色的處理，時尚不顯單調。而其外觀上與高配車型最大的區別則在於輪圈的大小和式樣上。但是即便如此，i享 尊享版也配備了一套尺寸達到了18英寸的鋁合金輪圈，同時造型也很契合林肯車型的豪華氣質。

i享 尊享版的尾燈也同樣擁有一個3D懸浮式設計，燻黑處理的燈體與整車車尾進行了一個很協調的融合。而Super Red貫穿式LED尾燈造型風格十分時尚，並且3種隨心切換的燈語效果也滿足了車主個性化的需求。

配置入門即豪華

林肯Z的內飾採用了在林肯家族中常見的“T”字型設計，整體佈局豪華大氣，懸浮式儀表臺也增添了設計感。而i享 尊享版在內飾上的用料也頗為考究，車輛座艙大部分可以觸碰到的位置都進行了皮質包裹，很好地體現了林肯品牌的豪華調性。

林肯Z標緻性的1。1m大橫屏在i享 尊享版上就得到了配備，這也讓消費者在這款入門車型上，就能獲得林肯Z在人機互動上的精華。這一塊1。1m長的大橫屏由12。3英寸全液晶儀表和27英寸中控屏組成。

中控屏搭載了林肯星雲人機互動系統，系統介面靈感源自於浩瀚宇宙，與高畫質貫穿式全景屏融合，形成了十分華麗的視覺衝擊。該系統擁有主副駕分屏顯示功能，可多元場景隨心切換，此外，OTA升級、車聯網應用、遠端遙控啟動等功能也一應俱全。

智慧數字助理採用了特有的月相設計，根據場景變換形象，和星雲系統的結合相得益彰。數字助理實時線上，在行駛中可以進行導航、調節空調/座椅等功能的語音控制，提供全面、安心的駕享服務。

雖為入門車型，但是i享 尊享版的車型配置也足夠可以用豐富來形容。它擁有一塊大面積的全景天幕、多達128色的氛圍燈、帶加熱功能的真皮方向盤、前排手機無線充電、前排雙層隔音玻璃、ANC主動降噪、自動雙區空調、感應雨刮等功能，基本上將市面上目前的主流舒適性配置一網打盡。

此外，車輛的前排座椅採用了皮質包裹，填充柔軟厚實，擁有電動10向調節功能，並且配備了加熱及通風的舒適性配置。同時，駕駛座還配備了座椅記憶的配置。而上述的這些配置對於一臺定價在25萬級別的豪華中型轎車而言，著實讓人感到興奮。

全系搭配

2.0T

發動機

林肯Z全系標配了一臺2。0T高功率發動機，該發動機最大功率181kW，而最大扭矩為376N·m，與之匹配的則是一臺8AT的變速箱，車內的電子換擋也採用了林肯標誌性的鋼琴式按鍵方式。林肯Z的官方0-100km/h加速時間為6。8s，這也讓這臺車在擁有豪華外觀、奢享配置的同時，還能獲得一個十分喜人的動力表現。

林肯Z全系都採用了前麥弗遜、後多連桿的獨立懸架。車輛的前懸架下襬臂採用了鋁合金的材質結構，在保證結構強度的同時，更輕的重量也提高了車輛的動態響應。

林肯Z搭載了Co-Pilot360 2。0智慧輔助駕駛系統，而i享 尊享版擁有LKA車道保持輔助、TSR限速標識識別功能，PCA防碰撞輔助系統會提示前方碰撞風險，同時AEB可進行緊急制動，在制動距離不足時，ESA還會輔助進行主動避讓，同時，這項功能在未來還可以進行OTA升級，做到常用常新。

購買建議

作為入門車型，林肯Z i享 尊享版相比i酷 尊悅版，其在售價上僅高出了1。7萬元，但它可以獲得如Co-Pilot360 2。0智慧輔助駕駛系統、方向盤加熱、前排手機無線充電、座椅加熱/通風等一系列功能配置，且自動防眩目內後視鏡也是i酷 尊悅版車型不具備的，這些功能讓1。7萬元的差價顯得物超所值。

面對高一級的i享 尊雅版，後者多了19英寸輪圈、全速自適應巡航、面部識別、13個揚聲器的Revel音響等一些錦上添花的配置，而兩者在售價上則有3萬元的差距，因此，對於那些預算略有限的朋友， i享 尊享版這種入門即豪華的表現也是一個不錯的選擇。

同時，在與寶馬3系入門車型320i M運動套裝（29。99萬元）和賓士C級入門車型C 200 L運動版（32。52萬元）的比較中發現，林肯Z i享 尊享版在車身長度方面有著很大的優勢，此外，車輛還擁有如另兩款車型不具備的無鑰匙進入、方向盤加熱、前排手機無線充電、前排座椅舒適性功能。而在動力性上，林肯Z i享 尊享版同樣擁有一個十分明顯的優勢，而其26。98萬元的售價，也讓這款林肯Z的入門車型看上去十分誘人。

編輯點評

：林肯是一個十分具有特點的豪華品牌，它的外觀及車身質感很容易帶給人一種高大上的感覺，而與此同時，其對於整個車型在配置上的分配也毫不吝嗇，這一點，在林肯Z身上得到了酣暢淋漓地體現。對於許多品牌而言，入門車型存在的意義更多地是佔領一個較低的起步售價，而透過林肯Z i享 尊享版的表現我們則可以清晰地看到，這款入門車型並沒有像通常人們想象的那樣，而是給予消費者實實在在的配置與豪華，同時，頗具親和力的售價也是它的另一大魅力所在。目前，購買這款車型還可以享受到購置稅全免的優惠政策，還可擁有5年14萬公里原廠超長質保及優惠的金融方案，感興趣的消費者不妨去4S店親身感受一下林肯Z所擁有的美式豪華吧。