今天（6月22日）上午，中國首艘全球最大24000teu超大型集裝箱船在中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司簽字交付。這是滬東中華自2020年9月完工交付中國首創全球首艘23000teu雙燃料動力超大型集裝箱船後，在頂級超大型集裝箱船建造領域取得的又一重大突破，創造了中國船舶工業新的里程碑。

這艘全球最大24000teu超大型集裝箱船由滬東中華自主設計，擁有完全自主智慧財產權。該船入級美國船級社（abs），投入運營後將服務於遠東至歐洲的航線。該船總長399。99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61。5米，一次可裝載24000多隻標準集裝箱，是名副其實的海上“巨無霸”。

因為體型巨大，在製造過程中對生產及製造工藝也帶來了不小挑戰。除了體型巨大，這艘船舶的“三大”亮點，也賦予該船“帶貨王”、“節能強”和“宜居佳”的特徵。

在設計方面，滬東中華突破傳統設計，使該型船做到同尺度船型中載箱數最多，在同級別船型中承載能力最強，一次可裝載的貨物總重超過24萬噸，堪稱全球最強“帶貨王”。

在節能低碳方面，該船採用全球最新的水動力最佳化技術，使該型船在多裝過載的情況下，實現高航速、低油耗，能輕鬆地跑到41公里/小時以上，全速跑起來比公路腳踏車要快。同時與傳統燃油的23000teu集裝箱船相比，儘管裝箱量更多，但每天航行可減少二氧化碳排放約38噸，各項效能指標均達到國際先進水平。

此外，艙內採用全封閉式橋樓設計，最小化室內噪音，實現全天候空調環境下的操控作業，大大提升了船員工作、生活的舒適感。

據統計，滬東中華至今已交付8000teu級以上的集裝箱船近70艘，累計承接24000teu超大型集裝箱船9艘，居中國各大船企之首，目前6艘正在建造之中，企業在嚴格各項防疫工作的前提下，調整生產計劃，馬力全開，預計年內計劃交付3艘。

記者：朱卓君；攝影：吳雄、方天揚

編輯：顧佳麗

責編：李琳、顧佳麗

上觀號作者：上海崇明